8/23の軽耐久レースに向けてカジポンのアルトワークスをメンテナンスです。
エンドレスのブレーキキャリパーキット装着後、初のローター&PAD交換です。
フローティングの場合、ボビンとボルト&ナットになりますが、アルトのブレーキローターは構造上フローティングに出来ない様で、普通にボルト&ナットで固定されています。
こう見ると摩耗よりも錆の方が気になりますよね。
しかしこう見ると明らかにローターが摩耗しているのが分かります。
今回もPADは踏力型のTYPE-Rですが、NEWTYPE-Rになります。
シビアコンディションでの使用限界をとっくに超えている状況です。
全ての作業終了後、ローター&PADの当たり付けを実施してから納車になります。
いつも御贔屓に有難うございます。
Dai
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