人に優しいリチウムイオンバッテリー取扱い開始！

御縁が有りまして、この度メガライフバッテリーさんを取り扱い開始します。
数あるリチウムイオンバッテリーの中からメガライフバッテリーを選択した理由をご説明いたします。
ざっくり三つ！
＊高出力＊高性能（安全性含む）＊液入りと変わらない扱い易さこの三つが取り扱いをする事に決断した理由です。

北海道と言う地域柄、冬季間の冷間時にどうしてもバッテリー上がりを起こしやすい環境に我々は置かれていますが、こちらのメガライフバッテリーはバッテリーセルと言うバッテリー内部のお部屋が二つに分かれており、万が一バッテリーが上がってしまった際でも指差ししているエマージェンシーボタンをｐｕｓｈ！

エマージェンシーボタンをｐｕｓｈすると、内部の２割程の別セルに回路が切り替わってメインセルが上がってしまった状態でも、なんとエンジンの始動が出来ちゃうと言う超絶画期的なバッテリーなんです。
エマージェンシーモードでエンジンを始動した後は、エマージェンシーボタンを解除してもらい通常通りのセルに内部回路を戻す事で上がったセルが充電開始されますので立ち往生する事がありません。
簡単に言うと一つのバッテリーでありながらエマージェンシーボタンを押すだけでバッテリー内部でセルフジャンプが出来ると言う事です。
そもそもメガライフバッテリーは液入りのバッテリーよりもはるかに自己放電率が低いので、冬の間は乗らずに冬眠させるようなユーザー様であって、もいちいちバッテリーを外して保管したりする手間が不要となります。
万が一春一番バッテリーが上がっていたとしてもエマージェンシーボタンを押せばエンジンは始動いたします。

写真はＲ３５などに使用する２４Ｌ規格のメガライフバッテリーです。
同サイズの性能比較を以下に記載します。
＊メガライフ２４ＬはＣＣＡ７００で重量５ｋｇ
＊PanasonicカオスはＣＣＡ４５０で重量１２ｋｇ
＊オプティマイエローはＣＣＡ６７０で重量１７ｋｇ
ＣＣＡも分からない様な方はグーグル先生に聞いて勉強し直してください。（笑）
クルーズも愛用するカオスは自己放電率も低く、良心的な価格で非常に優秀なバッテリーでは有りますが、メガライフに交換するとＣＣＡの問題からセルのクランキングスピードがまるで違います。
Ｒ３５やエボⅩなどでセルの周りがどうもイマイチ重たいと思っている方は迷わずメガライフを選択してください。

そして最強なのがなんと３年間も保証が付いていると言う事です。
これは３年以内に上がったら新品交換と言う事では無く、３年以内に充電も出来ない、本来の状態に回復が不可能と言う場合には無条件で交換となります。
現物のバッテリーをメーカーに送って点検して、点検結果を待ってそれから新品交換と言うまどろっこしい対応では無く、クルーズの店頭でバッテリー内部の劣化が認められればその場で新品交換対応となります。

それを対応可能としているのがこちらのバッテリーテスターです。
これでチェックしてＮＧであれば３年以内の場合は即座に交換させて頂きます。
余談ですが、このテスター掛けているメガライフバッテリーは上記で性能表記した２４規格のモノですが、現在の電圧１３，３Ｖと有りますがその右側の表示がＣＣＡでして、実測でＣＣＡがなんと１１００も有しております。
このＣＣＡ１１００と言うのは単純に言うとカオスの２４Ｌを２個並列に繋げてエンジンを始動しているのよりも更に強力なＣＣＡという事になります。

気になる方は是非お問合せ下さい。

Ｄａｉ