ＡＣＤランプ全点灯ですが、Ｖｐｒｏのセッティングを終わらせます。
ブースト圧を１，５㌔まで上げましたが、そこで現在使用しているＳＡＲＤ製シングルフューエルポンプの限界に達しました。
今回はエンジンのオイルパン変更による油圧テストを主としてのシェイクダウンの為、タービンの能力を１００％引き出すのは来期に持ち越しとさせて頂く事になりました。
Ｇ３０・６６０は４Ｇ６３改２，２Ｌ仕様との組み合わせですとインターセプトが４０００ｒｐｍ弱と非常にフレキシブルな特性を発揮してくれました。
最大出力５４２ｐｓ！（ダイナパック換算補正係数無し４７１ｐｓ）
この後、実走行の準備に入ります。
Ｄａｉ
イイね！0件
|
ＴＥ３７ソニックにＳＬモデルが！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/28 11:41:05 |
 |
|
デモカーGT4頑張ってます！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/03/29 23:25:33 |
 |
|
十勝三番勝負 1999.12 オートワン誌 掲載 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/06/13 18:01:30 |
 |
 |
ＣＲＵＩＳＥツインエア (フィアット 500 （ハッチバック）) 定番で故障するデュアロジックの修理教材として購入致しました。 通勤に快適で可愛い５０歳 ... |
 |
CRUISEヤリス１号車 (トヨタ GRヤリス) 十勝スピードウェイをメインにスポーツ走行で楽しい仕上がりを目指しおります。 １号車は走 ... |
 |
ＣＲＵＩＳＥ５９５！ (アバルト 595 （ハッチバック）) 個人的に欲しかったアバルト５９５の右Ｈ/黒/5ＭＴ！ 黒←ここ大事です。（笑） 新車を ... |
 |
スズキ ジムニーシエラ 北海道と言う地域柄非常に台数の多いクルマですからターボ化を検討されるユーザー様も結構いそ ... |
