ＪＢ７４Ｗ ボルトオンターボをパワーチェック！
デモカーのシエラのボルトオンターボキット化が完成したのでパワーチェックを実施しました。
メーカー推奨のマフラーが装着されておらず、純正マフラーの為抜けがかなり悪い事を予め補足しておきます。
Ａ／Ｆ計、ＯＢＤⅡポートモニター、ブースト計を装着し全開してみました！
最大出力１４１ｐｓ！（ダイナパック換算補正係数無し１２２ｐｓ）
実走行後の感想はまるで別物のトルク感です。
全開走行でレブまで回すと最初はちょっと驚きました！
ノーマル比３０ｐｓ弱のアップですが、実際に乗った感じはそれ以上のパワーＵＰ感があります。
ただＴＲＵＳＴのＥＣＵは非常に安全マージンが多く、インジェクター開弁率も最大で９０％、空燃比にも余裕が有るので、もう少し走らせたらブースト圧を０，１㌔ほど上げてみて様子を見てみたいですね。
アクセル開度５％～２０％くらいのところがもう少しスロットル側とリニアになれば尚満足度の高いシエラの完成になると思います。
ｐｓ
現在キャタライザー無しのフロントパイプもトラストさんにオーダーしていますので、そちらとの出力比較も今後してみますのでお楽しみに！
Ｄａｉ
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