ＧＲヤリスで乗り心地重視の方へ！

皆様おはようございます！
巷のショップデモカーなどのサスペンションのバネレートを拝見すると、ダブルウィッシュボーンなの！？って思ってしまう程のハイレートなスプリングをセットされている所も少なくありません。
そんなハイレートを大したボディー補強も無く使えてしまうＧＲヤリスのボディー剛性は本当に驚くばかりです。
しかし街乗り主体でたまにサーキットと言う使用環境においてはスプリングレートが高くなればなるほど伸び側のストロークが不足してどうしてもピーキーな乗り味になってしまいます。
そこでスプリングレートはそこそこに抑えて街乗りを快適な状態に保ちつつもっとロール量を抑えたいと言う方にオススメなのがキャロッセさんから発売のクスコ強化スタビライザーです。

クスコ製強化スタビライザーの仕様を以下に記載します。
フロント　２５Φ、純正比１３５％アップ（ＲＣの場合は１７０％アップ）
リヤ　２３Φ　純正比１３８％アップ
柔らかめのスプリングでもこのスタビをセットすればサンデーサーキット仕様はかなりイイ感じに仕上がりそうです。
因みにクスコ強化スタビ及びパワーブレース関連は店頭に在庫が御座いますので、事前予約で店頭でコーヒー飲みながらお待ちして頂ければ１ｈ～２ｈで取付作業が可能です。

ｐｓ
キャロッセの強化スタビが発売されていると言う事は、微妙にレートを変えた強化スタビが有名ショップから発売される日も近そうですね。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ