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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2021年04月02日

ＧＲヤリス 調整式リヤアッパーアーム付き車のアライメント！

ＧＲヤリス 調整式リヤアッパーアーム付き車のアライメント！ ＰＩＴＴＷＯさんにてＧＲヤリスのアライメント調整が終わりました。
リヤアクスル回りの整備性が悪くアライメント調整には通常の３倍以上の作業時間を要しました。
しかし、車高ダウンしたＧＸＰＡ１６においてはキャロッセのリヤ調整式アッパーアームと調整式ロアアームが無いと求める数値に設定できない事が分かりましたので、車高調とリヤの調整式アーム２点は同時装着と言うのが定番になりそうです。
この後、クルーズに戻ったらＢＬＩＴＺ車高調のＤＳＣモーター取り付け作業を再開致します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
Posted at 2021/04/02 17:46:13

   

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タグ

ＧＲヤリス ４輪アライメント 調整式リヤアッパーアーム

この記事へのコメント

ElgrandEvo
2021年4月2日 17:53
やっぱり同時装着して正解だったんですね。
よかったよかった。。。(^◇^;)
あとフロントなんですが、フルで切ってもどこも当たりませんか？
コメントへの返答
2021年4月2日 18:06
フロントもリヤも状況次第で干渉しています。
リヤはライナー要加工ですがスプリングレートが低いのでどこまでバンプするかを見極める必要がありそうです。

その前にまずはＤＳＣのモーターの取付けを終わらせないと先へ進めませんので、先ずはそちらを終わらせようと思います♪

Ｄａｉ
ElgrandEvo
2021年4月2日 18:10
あら、リアもですか。w
リアは余裕で行けると思ってたんですが、読みが甘すぎました。(･_･;
大変だとは思いますが、よろしくお願いします。m(_ _)m
コメントへの返答
2021年4月2日 18:12
リヤ余裕で収まってはいるのですが、アウター側の内側の樹脂ライナーと干渉していて、、、

大変ではありません！
僕は指示するだけなので！（爆）

Ｄａｉ
ElgrandEvo
2021年4月2日 18:50
と作業している方にお伝えください。w
リアの干渉はなんとか避けれそうな感じですか？
それとも樹脂を変形させないとダメな感じですかね？
コメントへの返答
2021年4月2日 18:52
樹脂のライナーをカットしないとダメそうです。
このカットは世界のハセ@@様に外注予定です❣️
サンダーで思い切りやってもらう予定です。😎

Dai
ElgrandEvo
2021年4月2日 18:58
あらら、カットせずに済ませるには9Jか8.5Jくらいまでってことですね。
そこでミラクルを起こして跡形もなくライナーが消えるんですね。わかります。
じゃあ、私はハセ様のサスを切りにサンダー持っていきますね。(ﾟ∀ﾟ)
コメントへの返答
2021年4月2日 19:01
先ずはカットしないでいけないかどうかを検証します。
ハセさんの車高の高い35は酸素でカットをオススメします。😂

Dai
ElgrandEvo
2021年4月2日 19:17
いえいえ決めました。
サンダーでもなく酸素でもなくやはり最終的には人力ですよね♪
ノコギリで行きます。(　ﾟдﾟ)
コメントへの返答
2021年4月2日 19:19
よろしくお願いします❣️😂

Dai

   
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