魔改造中のRNN14です。
リヤLSD組込みと同時にドライブシャフトもオーバーホールする事になりました。
ハブ側の30年選手のドライブシャフトのアウタージョイント!
こちらはデフ側のインナージョイント。
純正ではインナーとアウターで種類の違うグリースを使用しています。
分解してまずは徹底的な洗浄から!
古いグリースを全て取り除き錆やひっかりが無いかなどをこの段階で入念チェックします。
新しいドライブシャフトブーツをセットしてロイヤルパープル製のシナーレックが入ったグリースを内部に必要量を詰めます。
ケース側にも必要量のロイヤルパープル製グリースを充填します。
このグリースの量は大は小を兼ねませんので、入れ過ぎには注意が必要です。
ドライブシャフトとアウターケースを組み合わせます。
クルーズではここ20年ほどサーキット車両やゼロヨン車両などの競技車両にはお客様の御予算に応じてロイヤルパープル製のウルトラパフォーマンスグリースを使用しています。
一般的なドライブシャフトグリースの3倍のお値段ですが、乳化しませんし何よりシナーレックの効果が非常に大きいです。
クルーズ マネージャー Dai
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