４Ｇ６３改＋Ｇ３０・６６０ブースト１、８㌔！

アッキー号のＥＶＣ７が快調に動いておりまして、ブースト圧を前回より少し上げた１，８㌔で只今、熟成中で御座います。

アルトラックの等長エキマニのお陰で排気音がＲＢの等長ターボにも負けない程、テンションの上がるサウンドに仕上がっております。
動画も撮ったので時間を見つけてYouTubeとTwitterにもそのサウンドをアップします。

５速/８０００ｒｐｍまで全開したグラフで高回転でタイヤがスリップしてますが、一度計測しました。
最大出力６１４ｐｓ！

アッキーからのリクエストは６００ｐｓ超えと言う事でしたので、既に目標を達成してしまった感じがあります。
ＧＴＸのＧＥＮⅡシリーズよりも低いブースト圧で効率良く沢山の仕事をしてくれるターボチャージャーの様です。
僕的には２，０㌔以下でとは思っていませんでしたが、昨今の自動車パーツ業界の例に漏れず最新のターボが最善なのかもしれませんね。
ノーマルの６速ミッションはこのＰｏｗｅｒだと絶対に壊れるので、これ以上はブースト上げませんが、個人的には２，５㌔くらいの時のブースト圧の推移を見てみたみたかったです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ