ＧＲヤリス ｅスリットローター装着！

ヒデちゃんのＧＲヤリス/ＲＺハイパフォーマンスです。

走行距離２８，０００ｋｍですが、フロントのローターとＰＡＤが寿命を迎えた為、エンドレスの純正交換ｅスリットローターに交換です。
純正同様２ピースですが、エンドレスもフローティングタイプでは無いので街中での気になるチャタリング音は発生せず、快適性はそのままです。

２ピース構造のメリットは軽量なだけでは無く、スポーツ走行時のタイヤの内圧上昇も１ピースのロータと比べると劇的に抑えてくれる事に有ります。

それは何故かと言うとハードブレーキング時に発熱したローターの熱をボビンで締結されるアルミのベルハウジングに伝える事で１ピースのローターよりも大幅に放熱された低い温度の状態でホイールに熱が伝わる為、スポーツ走行時のタイヤのエアー上昇が抑えられると言う事になります。

リヤはパッドだけが５分山で要交換の状況でしたが、車両の特性を考慮してローターもトヨタ純正品で新品に交換させて頂きました。

ブレーキＰＡＤは前後共にエンドレスのタイプＲです。
当初デモカーでもう少しμの高いセラメタ系のＰＡＤ入れましたが、効きすぎてドライバーからコントロールし難いとお叱りを受けてしまい、このパッドが今の所ＧＲヤリスではベストマッチです。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ