ＧＲヤリス２号車 １Ｇ締め！

デモカー２号車です。

エンジン始動してタイヤ回して、ミッション、ＬＳＤ等も異常が無い事をチェック。

と言う事でアライメント調整前の足回り１Ｇ締めを行います。

リヤもまぁまぁなキャンバーなのがこのハブジャッキの角度からも分かると思います。

万人受けするアライメントセッティングでは有りませんが、乗れるドライバーであれば現在のリヤにあまり仕事をさせないセッティングは非常に有効です。

こちらはフロントです。
フロントローターも３回目のパッド交換で寿命となりました。
ＧＲヤリスはブレーキ負荷が明らかに大きいですね、社外キャリパーでもっと厚みのあるパッドが使えるようになれば、かなりランニングコストを下げれそうな気がします。

ナックルオフセットタイプのロールセンターアダプターです。
今まではかなりロアアームが万歳してましたが、かなり改善されています。
これでもっとロール剛性を上げられると思います。
フロントキャンバーどのくらいまでイってくれるかな～♪(^_-)-☆

明日アライメント調整です。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ