ＢＮＲ３４ ボディリフレッシュ～の！

Ｎ先生のＢＮＲ３４です。

エンジン搭載に向けて取り外していたフューエルライン、ブレーキラインなどボディーに取付るパーツを洗浄、清掃しながら組み付けていきます。

作業開始当時、御見積り当時はブレーキマスターシリンダーが生産廃止でしたが、作業開始後にＮＩＳＭＯヘリテージとしてブレーキマスターシリンダーが再販されたので先日オーダーし入荷待ちです。
ブレーキマスターバックは再使用します。

ＡＢＳのユニットも再使用です。

鬼門であるアテーサＥＴ－Ｓ及びアクティブＬＳＤのハイドロリックポンプユニットも再使用です。
ここはランエボで言う所のＡＣＤ/ＡＹＣのハイドロリックポンプに相当しますが、そう考えると第二世代ＧＴ－Ｒのハイドロリックポンプは優秀ですね。
もちろん第二世代ＧＴ－Ｒでもハイドロリックポンプは故障しますが、それでも９９％の確率で繰り返し故障するＡＣＤ/ＡＹＣポンプよりははるかに優秀です。

ガソリンタンクもまだ装着前の状態です。

日産純正やＮＩＳＭＯからの部品の入荷待ちも有りますが、進められる部分をスピーディーに進めていきます。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ