Ｒ３５ フロントパイプ交換ですがガガガ～！

ブラックバード先生のＲ３５です。

十勝夏祭り前にやり残していた第一触媒と第二触媒をストレート化します。

現在ＥＣＵＴＥＫで現車合わせを行い６１０ｐｓの状態ですが、第一と第二の触媒をストレート化（サーキット専用となります）する事で二次排圧が低減されて更にエンジンのパフォーマンスが向上します。

トシちゃんに掛かるとこの手の作業は良くも悪くもあっという間に進み、今回も第一触媒があっという間に取り外されました。

がしかし、鬼門のボルトが折れております、、、(￣▽￣;)

今回は幸いにもタービンフランジの端面で折れおらずボルトがまだ残った状態で先端が折れているので、このまま技を駆使して抜き取る事が出来るかもしれませんが、それが無理ならブラックバード２度目のエンジン降ろしとなります。

ブラックバード先生は２００７ｙに購入されたＲ３５でもこちらのターボフランジ部分のスタッドボルトが折れてエンジンを降ろした経緯が御座います。

ヒデちゃんと仲良しの方々は色々とミラクルが降りかかるのが当たり前の様です！(/ω＼)


クルーズ マネージャー Ｄａｉ