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2025年ハセカップの御案内です
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来年もみんなでワイワイ開催させて頂きたいと思います
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日2024/10/30

イイね!
2023年11月18日

トライボダイン VS ロイヤルパープル!

トライボダイン VS ロイヤルパープル! 昨年からテストしているトライボダインと言うメーカーのオイルです。

実は極圧テストである『ティムケンテスト』をするとロイヤルパープルを上回る性能を示す唯一のエンジンオイルと言っても過言では無いエンジンオイルがトライボダインです。

トライボダインがロイヤルパープルよりも優れる点は昔懐かしい『センチネル』並みのミリタリースペックとも言うべき超耐久性と極圧性能から来る油膜強度です。

トライボダインに含まれるセラミックの粒子が過走行車やピストンクリアランスが広がってしまったエンジンなどに極めて効果的に作用し圧縮性能の維持回復やメカニカルノイズの低減に大きく貢献します。

メカニカルノイズだけで言えばロイヤルパープルよりも更に静粛性が高くなるのは僕も体感しました。

ではなぜ僕がいまだにロイヤルパープル推しなのかと言うとロイヤルパープルと比較してエンジンオイル交換後のレスポンスが悪い事(あくまでもロイヤルパープルとの比較の場合)、ロイヤルパープルよりもわずかでは有りますが価格が高い事などが僕が激推ししていない理由です。

上記の理由からエンジンのレスポンスなど気にしないクルーズのオンボロ代車などにはトライボダインを使用し超耐久性の部分から年一回のエンジンオイル交換で済ませていると言うのが実情です。

この事からカスタマーが『僕の車はロイヤルパープルよりもトライボダインの方が合っているな』と感じる方はトライボダインを僕にリクエストしてみて下さい。

トライボダイン1q/5,390円です。


注意*上記の内容は全て僕の感想です。

クルーズ マネージャー Dai

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この記事へのコメント

2023年11月19日 22:20
紫オイル1万kmまでテストしたけど油膜落ちてないけどレスポンスとか落ちました
青オイル気になります
コメントへの返答
2023年11月20日 7:34
ご無沙汰しております。

1万㌔とかのロングランになるとどうしてもブローバイガスなどの外部汚損で性能が落ちてしまいますよね。

ブルーオイルも悪くはないですがやっぱり気持ちの良いレスポンスは圧倒的に紫です♪(^_-)-☆

Dai

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何シテル?   01/26 12:12
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