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更新日2025/5/16

イイね!
2024年09月06日

GRヤリス一号車 吸気温度対策!

GRヤリス一号車 吸気温度対策! 皆様こんにちは!

デモカーのGRヤリス一号車です

GRヤリスは現車セッティングしていると顕著なのですがとにかく吸気温度で実際のパワーがかなり上下します、それは20ps程度簡単に変化するほど差が生まれております

一般的に吸気温度の対策と言うとインタークーラーが主となりますが、今回GCGターボジャパンで輸入を開始したGRヤリス専用のエキゾーストブランケットを取り付けました

こちらはエキマニに巻き付けるバンテージ同様の効果でエキマニやエキゾーストハウジングか発せられる熱を内部に閉じ込める事でエンジンルーム内の熱の発生源を根本的に抑え込む事で吸気温度はもちろん水温なども好影響をもたらす事が可能なアイテムです


今回エキゾーストブランケットの取付けはエンジン脱着時に行ったので30分程度装着可能でしたが、車上で装着する場合はサスペンションメンバー脱着、ドライブシャフト脱着など純正の遮熱板を取り外す為の作業なども有り結構な作業工賃となりますので、エンジン脱着時はもちろん、キャタライザー交換時やクラッチ交換時などに一緒に作業するのが工賃が抑えられるためオススメです

クルーズ Dai
ブログ一覧 | GRヤリス/GRカローラ | クルマ
Posted at 2024/09/06 11:46:52

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この記事へのコメント

2025年1月3日 1:18
コメント失礼します。
私も吸気温度の差でパワー上下するので、この商品とても気になっています。
実際に効果はありましたか?
コメントへの返答
2025年1月3日 10:21
ダイノ上でも十分にあるので実走行では更に効果がありますね

Dai
2025年1月20日 0:10
返信ありがとうございます!
ダイノ上というと具体的には約何馬力程差が減りましたか?
できれば教えて頂きたいです。
コメントへの返答
2025年1月20日 10:31
出力的な差は確認しておりませんが、吸気温度が8℃ほど低下しました
これはダイノ上でボンネットをしめたままで3回ほど全開した時の平均値です

Dai
2025年1月20日 12:41
ありがとうございます。
平均8℃の差って結構大きいですね。
コメントへの返答
2025年1月21日 14:40
僕もその様に思います

Dai

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「後期型GRヤリスのダイノテスト準備チュー!\(^o^)/」
何シテル?   01/26 12:12
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