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更新日２０２４/１０/３０

イイね！
   
2025年05月11日

ＧＲヤリス トリプルピロアジャスターとは！

ＧＲヤリス トリプルピロアジャスターとは！ ＧＲヤリスのリアサスペンション廻りです！

ＧＲヤリスのリアサスペンションはショックとコイルスプリングがセパレートになっているタイプです

一部の競技車ではリアショックとコイルスプリングが一体になっているコイルオーバータイプも存在しますが一般的にはストリートからサーキットでのスポーツ走行まで
９９％のＧＲヤリスユーザーはリアサスペンションレイアウトはセパレートとなっております

ＧＲヤリスでスポーツ走行する車両のサスペンションセッティングに多くみられるリアスプリングのハイレート化はフロントの接地性を飛躍的に高める事が可能となり素晴らしい旋回性能を生み出しますが街中での乗り心地の悪化も必至、その事からリアのスプリングに少しでも不必要な応力を与えずにコイルオーバータイプ同様に直線的な入力のみを与える事でリアスプリングの動きを極めてスムーズにしてくれるのがこちらのトリプルピロアジャスターです

トリプルピロアジャスターにスプリングがセットされるとコイルオーバータイプのサスペンションに見間違えてしまいそうですがトリプルピロアジャスターに減衰機能はありません

＊トリプルピロアジャスター￥３１９，０００となります


Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
Posted at 2025/05/11 12:40:56

   

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タグ

＃ＧＲヤリス ＃リアサスペンションレイアウト ＃トリプルピロアジャスター ＃渡海自動車 ＃サーキット仕様

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