Ｒ３５ ＧＴ８００Ｋｉｔなど！

大変お待たせしておりますＷ様のＲ３５ｍｙ１７です

エンジン本体はピストン、コンロッド、カム、バルブスプリングなどの定番アイテムで補強し補器類はＧＴ８００キットを軸とした最大８５０ｐｓ前後のオイル交換と定期消耗品の交換だけで長く乗り続けられる一番オススメの仕様に仕上げます

こちらはノーマルタービンと同等の低回転域レスポンスを有するＧＴⅢターボです

独立式のポペットバルブタイプのウェストゲートでブースト圧をコントロールする事で一次排圧を最適化出来るのでレブまでしっかりパンチの有るエンジン特性に仕上げる事が可能です


Ｒ３５は市販パーツだけで簡単に１０００ｐｓ仕様を構築する事が可能ですが、普段の街乗りから遠出のドライブ迄ストレス無くこなせるオールマイティー仕様は９００ｐｓまでの仕様だと個人的には強く思っております

普段乗りのストレスにはＧＲ６のシフトショックや発進の際のクラッチが繋がる際のフィーリングが大きく影響を与えます、ノーマルの延長線上で乗れるこの辺りのフィーリングが純正改の８枚クラッチ仕様までだと思います

こちらのＲ３５はＤＣＴクーラーやエンドレスのブレーキキャリパーキットなどまでトータルで仕上げますのでまだまだお時間頂戴いたしますm(_ _)m

Ｄａｉ