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秋のハセカップ10月11日(土)終了しました!
フクちゃんGRヤリス自己ベスト更新48″916!(USED・A050にて)
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ECUTEKにランクル300系 ガソリン車が追加!
500ps仕様ECUデータ完成
VJA300W ECU書換え¥220,000(ECUTEKライセンス費用込み)
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力490ps/最大トルク88.8㌔(ダイナパック係数1.15にて5速計測)
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更新日2025/10/12

イイね!
2025年11月14日

R35 クラッチオーバーホール後の最終調整!

R35 クラッチオーバーホール後の最終調整! J様のR35 MY08です

クラッチパックAssyで新品に交換、更にETSユニットも新品に交換し追加でトラストキャタライザーとHKSスーパーターボマフラーも同時に取付けさせて頂きました

摩耗したクラッチから新品に交換したのでクラッチ学習だけでは不十分でクリープの強さや変速時のシフトショック迄全てNEKOさんの診断機を使用して絶妙なフィーリングに調整を行います

ただこの時期はもう外気温が低いので冷間時のフィーリングと完全暖気後のベストなシフトフィーリングを両立する事は不可能で暖気後のベストフィーリングに合わせるべく調整を行います因みにTCMはMY08のままでベストフィーリングを狙います

上記の事からR35の運行にはミッションオイルの十分な暖気が必要であると言う事が理解できると思います

Dai


ブログ一覧 | R35 | クルマ
Posted at 2025/11/14 16:19:53

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