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秋のハセカップ１０月１１日(土)終了しました！
フクちゃんＧＲヤリス自己ベスト更新４８″９１６！（ＵＳＥＤ・Ａ０５０にて）
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ＥＣＵＴＥＫにランクル３００系 ガソリン車が追加！
５００ｐｓ仕様ＥＣＵデータ完成
ＶＪＡ３００Ｗ ＥＣＵ書換え￥２２０，０００（ECUTEKライセンス費用込み）
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔（ダイナパック係数1.15にて5速計測）
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更新日２０２５/１０/１２

Dai@cruiseのブログ一覧

2025年06月01日 イイね！

ＧＲヤリス ＨＫＳ１７５０ｃｃ腰下完成！

ＧＲヤリス ＨＫＳ１７５０ｃｃ腰下完成！
サーキット初心者で有りながらＧＲヤリスの大半のオーナ様が夢見るスーパーカスタムを実施中のひゃっふぃー号！ エンジンはＨＫＳイナゴＫｉｔ、ヘッド廻りは一号車と同じ、タービンはギャレット製ハイフローターボ、制御はＭｏＴｅｃで懸念されるミッションはパドルシフトこそ見送ったモノのＸＳｈｉｆｔ社の７速シー ...
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Posted at 2025/06/01 16:14:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年06月01日 イイね！

ＧＲヤリス 実走行！

ＧＲヤリス 実走行！
ＳｕｚｕさんのＧＲヤリスです ＨＫＳピストン、コンロッド、ケルフォードカム、同バルブスプリング、デンストイロッカーアームリテーナー、ギャレットハイフローターボなどをＥＣＵＴＥＫでセッティングしました 各種リミッターでスロットルが思うように全開にならずフルパワーを引き出すのは僕の今の技術では無理 ...
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Posted at 2025/06/01 14:05:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月25日 イイね！

後期型ＧＲヤリス ＴＤＩチューニングの結果！

後期型ＧＲヤリス ＴＤＩチューニングの結果！
おはようございます！ 少し前から取り組んでいた後期型８速ＤＡＴへのＴＤＩ装着時の結果を御紹介します 当初届いた製品で１週間ほどチャンネル切り替えも含めあれこれトライしておりましたがブーストも全く変化なくパワーも全く変わらない状態が続きメーカー側に報告させて頂き代品届いたので昨日再度テストさせて ...
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Posted at 2025/05/25 08:55:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月16日 イイね！

ＧＲヤリス タービン交換車のセッティング！

ＧＲヤリス タービン交換車のセッティング！
ＳｕｚｕさんのＧＲヤリスです 時間を見つけてあれこれ試しております 中間トルクはかなり上がってきてるのですがピークパワーが全然思ったように出せません クラッチもなんだか怪しい雰囲気になってきております(◎_◎;) なんとかＭｏＴｅｃにしないでＥＣＵＴＥＫで仕上げたいのですが、、、 Ｄａｉ
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Posted at 2025/05/16 16:48:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月16日 イイね！

後期型ＧＲヤリス用ＴＤＩ入荷しました！

後期型ＧＲヤリス用ＴＤＩ入荷しました！
おはようございます！ デモカーの後期８速ＡＴとヒデちゃんの後期型に装着するＴＤＩが入荷しました(*^-^*) 巷では６０ｐｓアップと言う事なので２台ともメインラインダイノで計測してみたいと思いますのでお楽しみに♪(^_-)-☆ Ｄａｉ
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Posted at 2025/05/16 07:49:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月12日 イイね！

デモカー １，７５キットを再構築！

デモカー １，７５キットを再構築！
デモカーＧＲヤリスのエンジンです 昨年サーキットを４６０ｐｓで走行させてその後、分解し沢山の問題点が発見されたました 問題点を一つずつ解決してまた同じＨＫＳ製の１，７５Ｌキットで腰下を組み上げます ハイカムとＨＫＳ製鍛造ピストンを組み合わせて使う方は要注意な問題点も確認されましたので弊社のお客 ...
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Posted at 2025/05/12 11:47:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月11日 イイね！

ＧＲヤリス トリプルピロアジャスターとは！

ＧＲヤリス トリプルピロアジャスターとは！
ＧＲヤリスのリアサスペンション廻りです！ ＧＲヤリスのリアサスペンションはショックとコイルスプリングがセパレートになっているタイプです 一部の競技車ではリアショックとコイルスプリングが一体になっているコイルオーバータイプも存在しますが一般的にはストリートからサーキットでのスポーツ走行まで ９９ ...
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Posted at 2025/05/11 12:40:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月09日 イイね！

ＧＲヤリス リアフェンダー干渉チュー！

ＧＲヤリス リアフェンダー干渉チュー！
ゴールデンウィーク明けからＰＩＴＴＷＯさんには１０台以上のアライメント調整をお願いしており順次作業を行っておりますがヒデちゃんの後期型ヤリスが先ほど一次仕様で仕上がりました 現在リアキャンバーー４°ですが定番の部分がガッツリ干渉します ホイールは９．５Ｊ－１８＋３５にＲＥ１２Ｄの２６５/３５ｒ ...
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Posted at 2025/05/09 13:08:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月09日 イイね！

ＧＲヤリス タービン交換車のセッティング！

ＧＲヤリス タービン交換車のセッティング！
ＳｕｚｕさんのＧＲヤリスです タービン交換、カム交換などの今後の定番メニューとなりそうな仕様をＥＣＵＴＥＫで現車セッティングを行っておりますがなかなかすんなりとパワーが出せず試行錯誤しております タービン交換で圧倒的に風量が増えてパワーアップさせられる状況なのですが純正ＥＣＵの制御でパワーが封 ...
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Posted at 2025/05/09 09:56:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2025年05月02日 イイね！

ＧＲヤリス ８速ＡＴをパワーチェック！

ＧＲヤリス ８速ＡＴをパワーチェック！
おはようございます！ 昨日納車されたばかりのＧＲヤリスを可能な限り色々な条件でパワーチェックしました ＡＴをマニュアルモードにしていてもドライブモードをスポーツにしていないとキックダウンしてしまうなど少しだけＤＡＴの制御も理解できました ＥＣＵＴＥＫはまだ後期型のＣＡＮゲートウェイに対応して ...
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Posted at 2025/05/02 07:56:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
 
 
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何シテル？   11/07 13:57
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