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夏のハセカップエントリー受付け中です！
夏のハセカップ６月１４日(土)
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日２０２５/５/１６

Dai@cruiseのブログ一覧

2023年06月30日 イイね！

メインラインＤｙｎｏ featuring ＪＺＸ１００！

メインラインＤｙｎｏ featuring ＪＺＸ１００！
御新規様のＪＺＸ１００です。 メインラインダイノに入れ替えてから、パワーチェックやセッティングのお問い合わせを沢山いただいておりますが僕が新しいダイノに慣れるまでもう暫くお待ちください。 そしてこちらの御新規様のＪＺＸ１００はドライバビリティーの悪化に伴うエンジン不調のトラブルシューティングで ...
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Posted at 2023/06/30 14:05:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2019年05月16日 イイね！

ＪＺＸ１００ ５７０ｐｓ（ダイナパック換算４９５ｐｓ）！

ＪＺＸ１００ ５７０ｐｓ（ダイナパック換算４９５ｐｓ）！
小清水のＩ様のＪＺＸ１００です。 腰下ノーマルの１ＪＺにＧＴＸ３５７６Ｒのアクチュエーター式をポン付けのおクルマです。 今回はナプレックさんのハイレスポンスヘッドに社外サージタンクを装着してリセッティングです。 今まではブースト１，８㌔で５５０ｐｓでしたが今回は１，３㌔で同じパワーに到達する事が出 ...
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Posted at 2019/05/16 17:03:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2019年05月03日 イイね！

ＪＺＸ１００ エンジン始動しました！

ＪＺＸ１００ エンジン始動しました！
小清水のＩ様のチェイサーがエンジン始動しました。 インジェクターダイナミクスのインジェクターは詳細な無効噴射時間が記載されているので、アバウトな無効噴射時間のデータしかない他社と比べると非常にセッティングがスムーズに進みます。 ＥＶＣ６に回転信号が入力されないので、少し手直しします。 イグニッ ...
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Posted at 2019/05/03 16:21:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2019年02月16日 イイね！

クルーズ ＪＺＸ１００ Ｖｐｒｏデータ変更ちゅー！

クルーズ ＪＺＸ１００ Ｖｐｒｏデータ変更ちゅー！
小清水のＩ様の１ＪＺのセッティングです。 サージタンク変更に伴い現在使用中のインジェクターが使えなくなったので、新しいインジェクターに設定に変更。 とっても重要な無効噴射時間も更新。 今回イグニッションプロジェクツの点火系に変更するので、点火制御も５Ｖ出力に変更します。 Ｄａｉ
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Posted at 2019/02/16 12:07:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年10月15日 イイね！

札幌のクルーズ ＪＺＸ１００＋ＧＴＸ３５７６Ｒ実走！

札幌のクルーズ ＪＺＸ１００＋ＧＴＸ３５７６Ｒ実走！
ＧＴＸ３０７６ＲからＧＴＸ３５７６Ｒにタービンのみ変更したＩ様のＪＺＸ１００です。 シャシダイの負荷付きモードですべてセッティングを終えたので、実走で加速増量や高回転時の踏み返した時のオーバーシュートをチェックする為に、秋のドライブへ！(笑) ＥＴＣの無いＪＺＸ１００、久々にチケットを受け取り高速 ...
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Posted at 2016/10/15 16:33:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年10月13日 イイね！

札幌のクルーズ 1JZ＋GTX3576R炸裂チュー！

札幌のクルーズ 1JZ＋GTX3576R炸裂チュー！
小清水町のＩ様のＪＺＸ１００です。 １５万㌔オーバーのノーマルエンジンにブースト１，８㌔で現在進行チュー🎵 上手にオーバーシュートを利用して最大トルクは７０㌔を維持しつつ、最大出力を５４０ｐｓまで引き上げることに成功しました。 何故かＶｐｒｏｖｅｒ３．４は僕のパソコンだと頻繁に通信が遮断され ...
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Posted at 2016/10/13 19:22:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年10月13日 イイね！

札幌のクルーズ １JZ＋GTX3576Rセッティング開始！

札幌のクルーズ １JZ＋GTX3576Rセッティング開始！
小清水町のＩ様のツアラーVです。 パワーＦＣ＋Ｖｐｒｏｖｅｒ３．４という組み合わせで、パワーＦＣでＶＶＴｉとアイドリングを制御します。 現在、とりあえずで全開してみましたが、狙った方向とは逆に上は今のところ全然変わらず、中間トルクがＧＴＸ３０７６Ｒの時の６６㌔よりも４キロもＵＰして７０㌔に！ 更に ...
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Posted at 2016/10/13 16:50:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年10月06日 イイね！

札幌のクルーズ １ＪＺにＧＴＸ３５７６Ｒ！

札幌のクルーズ １ＪＺにＧＴＸ３５７６Ｒ！
小清水町のＩ様のＪＺＸ１００です。 アクチュエーターが３０７６Ｒの時とは違いますね。 タービンホイールが３０と比べると３５は名前の通りかなり大きいです！ お楽しみに！ Ｄａｉ
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Posted at 2016/10/06 11:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年10月05日 イイね！

札幌のクルーズ 朝イチ １ＪＺ最強ポン付けタービン入荷！　

札幌のクルーズ 朝イチ １ＪＺ最強ポン付けタービン入荷！　
ＧＣＧのダニエルＣＥＯにオーダーしていた最新の１ＪＺ用のターボが入荷しました。 エキゾースト側がガガガ～デカい！ これはお客様の要望のフィーリングをゲットできる可能性が非常に高いです。 今回は３０７６Ｒから３５７６Ｒに変更します。 お楽しみに♪ Ｄａｉ
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Posted at 2016/10/05 11:22:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2016年09月27日 イイね！

札幌のクルーズ JZX100 エアフロレスに！

札幌のクルーズ JZX100 エアフロレスに！
小清水町のＩ様のＪＺＸ１００です。 今までは純正のエアフロを使いパワーＦＣで制御していました。 ＧＴＸ３０７６ＲのコンプレッサーカバーＩＮ側は１００φなので純正のエアフロに合わせて８０φに絞り込んだサクションパイプでしたが、Ｖｐｒｏ化に伴い１００φの絞り込みの無いモノに変更しました。 今までは ...
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Posted at 2016/09/27 14:09:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
 
 
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何シテル？   01/26 12:12
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