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夏のハセカップ６月１４日(土)
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更新日２０２５/５/１６

Dai@cruiseのブログ一覧

2016年09月27日 イイね！

札幌のクルーズ JZX100 1JZにVpro ver3.4を！

札幌のクルーズ JZX100 1JZにVpro ver3.4を！
小清水町のＩ様のＪＺＸ１００です。 吸気温度センサーはサージタンクに装着します。 このタービンもＮｅｗタービンが届き次第変更です。 お楽しみに！ Ｄａｉ
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Posted at 2016/09/27 12:05:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年11月15日 イイね！

☆　クルーズ 小清水の２Ｊローレル完成！　☆

☆　クルーズ 小清水の２Ｊローレル完成！　☆
数々のマシーンを所有しコレクションするＩ様！ 車両はＣ３５のローレルなんですが、、、 エンジンは２ＪＺ換装の公認車でございます♪ エンジントラブルで中古２ＪＺＡｓｓｙと載せ替えました！ このあと搬送で小清水までドナドナです！ Ｄａｉ
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Posted at 2014/11/15 12:48:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年09月06日 イイね！

☆　クルーズ 今日の朝イチ ＪＺＸ１００ブースト１，９キロ！　☆

☆　クルーズ 今日の朝イチ ＪＺＸ１００ブースト１，９キロ！　☆
皆様おはようございます！ 朝からＩ様の親子ドリフト用チェイサーをノーマル腰下 が壊れたらそれはその時と言う事でブースト１，９㌔ にて全開チュー！（笑） ＤｅｆｉのＢＦメーターもやや２，０㌔を示しております！！（汗） 当然パワーＦＣの負荷軸は最大に貼りつき状態！！ ちなみに３５ ...
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Posted at 2014/09/06 08:42:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年09月05日 イイね！

☆　クルーズ １ＪＺ＋ＧＴＸ３０７６Ｒ ブースト１，８キロ！　☆

☆　クルーズ １ＪＺ＋ＧＴＸ３０７６Ｒ ブースト１，８キロ！　☆
ブーストＵＰ！ １，８キロまで上げましたがガガガ～ 最大出力４８７ｐｓ/６７１０ｒｐｍ 最大トルク６６㌔/４７１０ｒｐｍ なんだか最近トルク型のセッティングばかりだなぁ・・・（汗） 明日は２，０キロまで上げてみます、１ＪＺのノーマルエンジンて丈夫だね（爆） Ｄａｉ
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Posted at 2014/09/05 17:58:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年09月05日 イイね！

☆　クルーズ ＪＺＸ１００にＧＴＸ３０７６Ｒをセッティングチュー！　☆

☆　クルーズ ＪＺＸ１００にＧＴＸ３０７６Ｒをセッティングチュー！　☆
Ｉ様のセッティングチューですが、ＥＶＣ６を再度初期化し 学習をし直して最低過給圧が下がりましたーーー（笑） ひとまず１，２キロで全域チェックして行きます。 回転信号がヘンテコですが、現在４００ｐｓオーバーです！！ Ｉ様、もしかしたら間に合うかも～♪ Ｄａｉ
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Posted at 2014/09/05 16:34:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年09月05日 イイね！

☆　クルーズ １ＪＺにＧＴＸ３０７６Ｒをセッティング開始！　☆

☆　クルーズ １ＪＺにＧＴＸ３０７６Ｒをセッティング開始！　☆
３３の実走を終わらせ、即座にＩ様のＪＺＸ１００！ 週末のドリフトイベントに親子で参加されるという 羨ましい環境のＩ様ですが、間に合うかどうかは まだ分かりません。（汗） 弊社初の１ＪＺにＧＴＸ３０７６Ｒの組み合わせです！ ＥＶＣ６の学習を行うつもりが、最低過給圧が１，５キローーーー ...
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Posted at 2014/09/05 15:52:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年07月18日 イイね！

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ 新オーナーに！　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ 新オーナーに！　☆
元エイちゃん号です！ 今度は小清水のＩ様に引き継がれます。 元のエンジンがブロック割れで再使用出来なかった為、 エンジンを新たに用意してセッティングして納車です。 タービンはストリートを意識してＴ８８３８ＧＫからＴ５１ＲＫａｉにサイズダウン！ 現在、７５０ｐｓ前後！ ...
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Posted at 2014/07/18 17:24:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年04月14日 イイね！

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ ＧＴⅡタービンセッティング『完』　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ ＧＴⅡタービンセッティング『完』　☆
Ｅ様のマーク２シャシダイでのセッティングが完了！ ちなみにＥ様のお車ノンオーバーホールで１９万㌔ 走行の個体です。 今回はＶｐｒｏではなくパワーＦＣを使い、エアフロ制御でセッティングしました。 そして最大ブースト１，７㌔→安定１，５㌔で決まった性能は！ 最大出力４４４， ...
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Posted at 2014/04/14 18:19:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年04月14日 イイね！

☆　ＣＲＵＩＳＥ　１ＪＺ＋ＧＴⅡ８２６０セッティング準備　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ　１ＪＺ＋ＧＴⅡ８２６０セッティング準備　☆
Ｅ様のＪＺＸ１００マークⅡのセッティングです。 今回はご自分でタービンやＩＮＪなどを交換して 来て頂き、セッティングを弊社でさせて頂く事に なりました。 タービンはＨＫＳのＧＴⅡでセッティングハードは アペックスのパワーＦＣを使用して進めて行きます。 お楽しみに！！ Ｄａｉ
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Posted at 2014/04/14 15:38:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
2014年01月29日 イイね！

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ ホクティーツアラーＶにも　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＪＺＸ１００ ホクティーツアラーＶにも　☆
昨年のＴＲＵＳＴ走行会で久しぶりに走ったホクティー ツアラーＶ！ 一切ＳＰＬなパーツを使わずユーザーカーのお手本 の様なレシピで全てを仕上げたこのＪＺＸ１００。 ＴＩＳのタイムこそ平凡な３５秒台ですが、ホームストレートだけを見ている方には本当は腰下２Ｊ なんでしょ！？と何人言われた分から ...
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Posted at 2014/01/29 09:37:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
 
 
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