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更新日２０２５/５/１６

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2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥスターレット４ＷＤターボもう少しよん♪　☆

ちょっとお時間空きましたが！エンジンハーネスは完成です。後は、ＡＴミッションにあわせた前置きインタークーラーのパイピングのワンオフ製作で大方終わります♪♪ 車の下には、配線図がたくさん、完成したハーネスも横に見えますね！もう少しです♪ ＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 18:25:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士本人はこんな感じ♪　☆

Ｅｖｏ１０博士、もう春だと言うのに完全に頭の中は糠平氷上トライアルモードです！（笑）当社にあるＦＤ３Ｓのスペアタイヤのホイールを拝借してエボ１０のリヤにあてがって見ている状態です。フロントは問答無用で、ＲＳキャリパーが必須ですが、リヤはなんとかキャリパーそのままでいけない ...
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Posted at 2012/03/17 17:11:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥＨＫＳフラッシュエディター番外編　☆

今回博士号はＥＣＵＩＤがＨＫＳ未確認のデータだったので、一先ずお預けになりましたが吸い出したノーマルデーターをファイルに保存して、メールでＨＫＳ本社に送って直ぐに対応出きる様にデーターを作成して送ってもらいます♪♪ ＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 17:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士号でＨＫＳフラッシュエディター実験！⑤　☆

そして衝撃の結末を迎える！博士のＥＣＵＩＤはなんと・・・Ｉｔ’ｓ　Ｎｏ　Ｓｕｐｐｏｒｔ（爆）まさに博士の普段の行いの賜物！（爆）（爆）（爆）つづく＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 16:26:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士号でＨＫＳフラッシュエディター実験！④　☆

読み出されたＥＣＵＩＤはこちら！！＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 16:14:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士号でＨＫＳフラッシュエディター実験！③　☆

そしていよいよ緊張の瞬間！ＴＨＥデーター読み出し！！（笑）＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 15:54:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士号でＨＫＳフラッシュエディター実験！②　☆

そして早速、ＨＫＳフラッシュエディターを接続！ＩＧオンの状態にしなくても画面が起動しました♪ ＯＢＣⅡのカプラーには常に電源があるんですね！この後手順に従って進んでいきます。＞Ｄａｉ
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Posted at 2012/03/17 13:50:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥ博士号でＨＫＳフラッシュエディター実験！①　☆

休みの博士を叩き起こし、遠路遥々ＣＲＵＩＳＥに来てもらいました♪ 試作のＨＫＳフラッシュエディターを実験する為なのですが、現在インジェクター交換に未対応の為、純正のインジェクターでチューニング済の車輌と言う事で、その枠に見事博士号が当選！（笑）で、フラッシュエディターはＥＣＵが純 ...
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Posted at 2012/03/17 11:34:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2012年03月17日

☆　ＣＲＵＩＳＥＤｉｎｅ’ｓＪＢ２３点火時期インチキチューニング③♪　☆

いよいよ『インチキチューニング』です！（笑）まず、イグニッションレジスターのラインＵＰと相対関係を明記！　　　遅角←標準→進角　　 ① ② ③ ④ ⑤ Ｎ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ 第二段はイグニッションレジスターＮｏ１０！全てが初体験物語の僕にとって、Ｎから５番手上がっ ...
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Posted at 2012/03/17 08:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムニー/エブリイ/ジムニーシエラ | クルマ

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