Dai@cruiseのブログ一覧

超サビサビのリヤローターをＮｅｗに交換！ これでエイちゃんのハードブレーキにも しっかり対応可能です。 でもって、ブレーキＰＡＤは街乗りがとても楽になるディクセル『ＥＸＴＲＡ Ｃｒｕｉｓｅ』 このＰＡＤは初期制動が純正よりも強く、耐フェード性も純正＋α、ダストは純正より３割減！ ...
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サイバーアームを取り付けて、先日シェイクダウンしたＭ様 のＥｖｏ９です。 冬に備えてノーマルバンパーに交換して車高も上げました。 エボは純正のアンダーパネルが大きいので、社外のバンパ ーと純正のバンパーの両方で使える様にするのは結構手間 が掛かります。 ＞Ｄａｉ
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某ＮＨＰＣ恨むぜぇ！！！！（笑） 原因分からないからって、ウチの責任にしやがって！ 純正以外の部品付いていたら、なんでもそれを原因 にしちゃうって、いつの時代のメカニックなんだよぉ！ 結局異音の原因が、ＮＨＰＣの所見とは違ってローターのフローティングピン部分からの音。 日産ローパフォー ...
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試運転でブレーキジャダーが出ていました！ 原因がフロントなのかリヤなのか検証するのに、 シャーシダイに乗り入れて、ＦＲの状態でリヤだけ 回してブレーキを掛けてみると、ペダルにグァン グァンとキックバックが来るのでリヤだと判明！ でもってリヤローター外してみると裏側がこの酷い錆具合・・・ ...
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ロシアのハイオクに苦戦しています。（笑） オクタン価は少ししか違わないのですが この少しがかなり効いてくるんです。（汗） ブースト圧は日本のハイオク時と同様に１，８キロで進めております。 現在、出力４３０ｐｓ/トルク６５㌔オーバーのＢＲ９・ＥＪ２５改のサウンドをお聞きくださ ...
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またまたオーナーの許可を得ずやっちゃいます！ Ｄａｉの勝手にＥＣＵ書き換え＆セッティング！！！（笑） もちろん勝手にやっても費用は御請求します♪（爆） そしてここでも、ＮＥＫＯコーポレーションの機材＆ 編集ソフトが大活躍いたします。 モヒカン君にエルグランドのＥＣＵを取り外してもらい、 ...
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やっとエンジンルームの画像です！ 現在トラストのサクションＫｉｔ取付け最中です。 エアクリーナー本体がグイッと前の方に出てきて、フレッシュエアーをたくさん吸い込めそう！（笑） それにしてもエアインクスのデザインてカッコ悪いと思うの僕だけですかね！？(￣_￣ i) 絶対パワーフロ ...
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今朝はＥＣＵの書き換えからスタート！ 今回デモカーのインジェクターを交換 したのですが、このインジェクターも 色々あって迷に迷って噴射口が７穴 で無効噴射時間の短めなモノを選択。 最大噴射量は１０００ｃｃなので開弁率が最大７０％なら７００ｓｐ前後、８０％前後なら ８００ｐｓとすぐさまロ ...
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