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ＢＲＩＤＥマイスターショップ

ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です！

秋のハセカップ１０月１１日(土)開催予定

走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します

ＨＫＳ 秋のストリートカスタマイズフェア開催決定

開催日程９／２７（土）～９／２８（日）

ＨＫＳ ＧＲカローラも展示されてます

イベント開催期間中パワーチェックイベントも同時開催します

イベント期間中にパワーチェックされた方は全車みんカラに掲載されます

通常パワーチェック料金￥２２，０００→イベント期間中￥１１，０００

イベント期間中もパワーチェックは予約制となります

前後の牽引フックが簡単に使用出来る車両に限ります

アンダーパネルやカバー類の脱着が必要なクルマはご注意ください

更新日２０２５/８/３０

Dai@cruiseのブログ一覧

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2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥＺ３４スーパーチャージャー仮固定！　☆

うーん、取りあえずなんとか所定の位置に！しかしやはり狭いのがこのご時世の自動車のエンジンルーム。あちこち試行錯誤しながら問題点をクリアしていきます♪ Ｄａｉ
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Posted at 2013/08/28 18:29:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ｚ３４、３３、３２ | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥ今日もワイワイ中です♪　☆

先週、ナンカンタイヤをバーストさせたｈｓｎ１３君。本日少しグレードアップしたハンコックのＶ１２に履き替える為に、仕事を早く終わらせて来店中！これから皆でワイワイタイヤ交換です♪（笑）ちなみに今回もサイズは２７５／３０－１９です。Ｄａｉ
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Posted at 2013/08/28 17:37:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥエボ９の次はＺ３４が・・・　☆

エボ９の不具合解消にヒカリが見えてきたと思った矢先・・・トシちゃんがゲッソリした顔で、『レビューさんに聞いて欲しい事があるんですけど・・・』と僕の横でつぶやいた。ＧＴＳ７０４０をエンジンルームに仮設で置いてみると、別に問題無い感じ！更に近づいてよく見ると、なんとトラス ...
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Posted at 2013/08/28 17:22:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ｚ３４、３３、３２ | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥＢＮＲ３４牽引フック取付け　☆

オータン朝から着手してやっと先ほど完成！バンパー内に台座を溶接加工して、強度を確保した上でオートスタッフ社製の汎用牽引フックを取り付けしました。ダミーでは無い本当に引っ張れるフックです！（笑）Ｄａｉ
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Posted at 2013/08/28 16:51:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | Ｒ３１，３２，３３，３４ | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥエボ９４８時間の果てに　☆

イカポン号のマイナートラブルの原因は！やっぱりエアフロ！！現車のエアフロ、弊社に在庫のあったエボ７のエアフロ、昨日用意した中古のエボ７エアフロ、どれも全部故障済みの不良品だったという強烈な結末！！（汗）ちょうどオイル交換に来ていた実動車『ゆーーま』君のエアフロを拝借して、トシ ...
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Posted at 2013/08/28 15:57:02 | コメント(13) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥ８ＭＲに０Ｗ－１０！　☆

今日は岩見沢のみんカラネーム『ゆーーま』君がロイヤルパープルの０Ｗ－１０を使ったオイル交換に来てくれました！走行１０万キロ越えのエボ８ＭＲですが、絶好調！！今日も御来店ありがとうございます♪ Ｄａｉ
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Posted at 2013/08/28 13:54:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥＥＧ８ターボ修理開始！　☆

不慮の事故から可哀想な状態になってしまったフェリオ！タービンからもオイルが多めに出ているので、今回一緒にオーバーホールする事になりました。まずはタービンを外して本州へ送ります！Ｄａｉ
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Posted at 2013/08/28 12:10:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 板金塗装・ボディコーティング・洗車 | クルマ

2013年08月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥ今日の朝イチエボ９４８時間格闘中　☆

もうかれこれマル２日ほど嵌っておりますイカポンエボ９。エアフロ電圧、燃圧、Ｏ2センサー出力、プラグ、コイル、インジェクター、何も問題が無いのに１０００～３０００ｒｐｍの間で極端にＡＦがリーン方向に推移し全く吹けない状態。インマニ周りのエア吸いも無く完全に暗礁に乗り上げ座礁！エア ...
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Posted at 2013/08/28 09:33:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ

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「後期型ＧＲヤリスのダイノテスト準備チュー！＼(^o^)／」

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