Dai@cruiseのブログ一覧

走行３万㌔のＳ５５０ ４Ｍａｔｉｃクーペです。 ＡＴオイルパンを取り外したところです。 走行距離の割にはオイルパンの鉄粉は多く、汚れの堆積が見られます。 オイルパンに備わっているマグネットはやはり沢山の鉄粉が付着しています。 そしてこちらが通常であれば希釈交換しか出来ないメルセデス７速、９速 ...
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Ａ様のＲ３５です。 いよいよ完成いたしました。アルティメイトメタルシルバーとカーボンのコントラストがとっても素敵ですね。 大変お待たせしましたが月曜日に試運転を行い、問題が無ければ近日納車となります。 Ｄａｉ
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Ｍｒ.ＫＩＤＯのＲ３５です。 ＥＣＵ現車セッティングが完了したしました。 ＥＶＣ７本当に使いやすいです。今回はかなり低めのブースト１，２㌔で決めました♪ 最大出力６３８ｐｓ！ （ダイナパック換算補正係数無し５５４ｐｓ） フロントディフューザーの修理が完了次第、装着して実走行となります。 Ｄａｉ
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オータンが一生懸命進めてくれております、昨夜は日付が変わるまで残業でした。 お陰で組付けの大変なＲ３５の外装もここまで一気に進みました！＼(^o^)／ もう少しです☆ Ｄａｉ
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早速ＡＴＦ交換に取り掛かりますがその前に事前の診断とチェックを行います。 まずはオーテルでテスター診断を行い現在の異常や不具合を全て見れるだけ見ていきます。 先ずは最低限度のＡＴＦをＡＴオイルパンから抜き取ります。 この時、オーバーフローパイプは取り外さずに必要最少量だけを排出させます。 走行 ...
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Ｋ様のエボⅩです。 物流の悪化で入荷が遅れていたＰＦＣの補修用フロントローターが入荷したので交換します。 こちらのＰＦＣローターのＶ３タイプはベルハウスとローターの締結がボビンやボルトナットでは無く大きなＣリングを使用して固定する素晴らしい構造のフローティングになっています。 スプリングプレートな ...
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皆様おはようございます！ 今朝は朝イチ函館からメルセデスに乗るお客様が御来店です。 クルマはＶ８ ４，７Ｌツインターボで２，１５ｔの車体を４５５ｐｓ/７１、３㌔のパワーを７ＡＴをかえしてタイヤに動力を伝える重量級ハイパワー車です。 本日はトルコン太郎を使ったＡＴＦの圧送循環交換を実施します。 メル ...
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