Dai@cruiseのブログ一覧

今日は朝からクイック三昧です

こちらはＳ様の９９７カレラ２です

エンジンオイル交換などで御入庫頂きました

ポルシェは油量が多いので８Ｌ程排出されます

今回もロイヤルパープルを使用してオイル交換させて頂きました
今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＨＰＳ ５Ｗ－３０×８
＊エンジンオイルエレメント １個（持込み）
＊ＳＯＤ－１（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ施工分）800cc
上記のアイテムと作業工賃を合わせた総額は￥５２，３００のメニューとなります


この度も御用命誠にありがとうございましたm(_ _)m

Ｄａｉ

こんにちは！

先週から一気に増加している夏タイヤへの交換ですが今日も朝からイッパイです

朝イチはリアタイヤが純正サイズで２９５の９９６ターボです！

こちらのお車は昨年ＥＣＵなど書換えさせて頂き９０ｐｓほどパワーアップしたＨ様のポルシェです


Ｄａｉ

ヒデちゃんの９９１とＳ様のＧＤＢです

ヒデちゃんの９９１．２はこれからの走行に向けた軽作業待ちです

ＧＤＢは朝イチの異音点検が完了したのでリフトに入れてこれから残りの作業です

Ｄａｉ

Ｆｉｔの内覧が終わって一息ついたら今度はポルシェを格納庫から引っ張り出すのにヒデちゃんと二人で札幌近郊のヤードまで９９１ターボを引っ張り出しに行ってきました！

ポルシェは４月からの乗れる様にアレコレと準備させて頂きます暫くお待ちください！＼(^o^)／


Ｄａｉ

９９６ターボ実走行に行ってきましたが後から聞こえるタービン音がもう最高です！

こちらの９９６ターボは昔から修理の際など良くロードテストで運転しているので今回のＥＣＵ書換えがどれだけの変化をもたらしたのかをとても良く分かります

ダイノテストなどで現わされる絶対的な数字も大切ですが、それよりも大切なのは日常領域で使用する２０００～４０００ｒｐｍ付近のアクセル操作とリンクしたエンジンのトルク感やノーマルよりも立ち上がりの良い軽やかなブーストレスポンスの良さが日々乗るうえでの走り心地としてはオーナーの満足度を高めるのにとても重要な要素です

各ギヤでのブーストインターセプト状態、変速時のオーバーシュート等をチェックしました

無事に帰社しましたのでこれから機材を取り外して各部点検後納車準備に取り掛かります


クルーズ Ｄａｉ