Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

９９６ターボのＥＣＵセッティングが完了しました

ＥＣＵ書換え前の実測では３８１ｐｓ/５２㌔と言う性能でした

ノーマル時のブースト圧は０，７㌔でしたが今回は安全マージンたっぷりの最大１，０㌔にブーストをアップ致しましたその結果は、、、

最大出力４６７ｐｓ/７１㌔と言うビックトルク仕様に仕上がりました
ノーマル時と比較して８６ｐｓ/１９㌔の性能を向上させる事が出来ました


現車ティプトロニックと言う５速ＡＴ仕様なのでピークパワーの向上よりも中間域の大幅なトルク向上が実際の走りではかなり体感に変化をもたらすと思います(^^ゞ

本日この後実走行を行います♪(^_-)-☆

それでは本日も宜しくお願い致します！

クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

ブログ遅くなりましたが本日も元気にお営業中です

Ｈ様の９９６ターボはエンジンルーム下部でインタークーラーパイピングが片バンク抜けているのが不具合の原因でした

不具合点を改善してまたダイノにセットしてセッティング再開です

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

Ｈ様の９９６ターボです

ターボチャージャー本体含め昨年新品パーツに交換したお車です

今回はＥＣＵ書換えによる現車合わせでパワーアップが目標です

そして２，３回全開した最後に後ろの方から『ポンッ！』と弾けるサウンド(~_~;)

その後ブーストが大気圧以上上がらなくなり更にエンジンが吹けなくなりエンジンチェックランプがガガガ～←今ココ
クルマに詳しい皆さんならもうお分かりですね！？
Ｌジェトロの９９６はターボからスロットルまでのパイプが抜けると走行不能になってしまいます

一度ダイノから出庫して原因を突き止めて対策してもう一度チャレンジです

それにしてもパイプ抜けがハセカップ当日じゃなくて良かったです、、、(￣▽￣;)


クルーズ Ｄａｉ

数年前にＢＣＮＲ３３から９９６ターボに乗り換えされたＨ様のポルシェが入庫しました！

重整備からチューニング迄全てお任せ頂いているお客様ですが今回はＥＣＵ書換えでのブーストアップチューニングのメニューを行います

車齢は２０年落ちのお車でカタログ値は４２０ｐｓの９９６ターボ！
ＥＣＵチューニング前に先ずはパワーチェックしてみたいと思います

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

御新規様の９８１ケイマンです。

本日は苫小牧からお越しいただきました！

今日はクイックサービスでエンジンオイルとエレメントの交換です。

オイル容量が８Ｌ程ありますのでオイルパン形状の問題も有り一般的なお車よりも時間を掛けて排出されるのをしっかり待ってから新油の充填を行う様にしております。


本日は御用命誠に有難う御座いました。

クルーズ Ｄａｉ