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御新規様のアルトワークスです

お客様リクエストでモンスターのフロントとリアのアイテムを装着させて頂きました
フロントバンパーは今回は塗分け無しでボディー同色にリアウィングはクリアペイントを行いました

モンスターの３６用フロントバンパーはウチのオータンからするとクオリティーの面でかなり納得いかない様ですが手直しに掛かる加工費用とオーナー様の求めるレベルとのバランスを見ながら御相談の上で作業をその都度進めております

お持込でエンジンオイル交換の御依頼も有りましたのでそちらも作業させて頂きました

お持込のオイルはこちら

オイルの色味がバスクリンの入ったお風呂のお湯みたいな色でキレイな蛍光カラーです

某社のクーラントの色味にも似ております

タペットカバー内も蛍光カラーになりました！


近日御納車です

Ｄａｉ

こんにちは！

休み明けの朝イチはスイフトスポーツのミッションオイル交換です

シフトフィーリングが悪化してきたのでと言う事で御来店頂きました

前回の交換したのは２年前/交換後10,000ｋｍ走行と言う事でした

ＺＣ３３Ｓの６ＭＴは純正指定が７５ＷのＬＶなのでクルーズではＲ３５やエボⅩなどのＤＣＴフルードとして使用している低粘度ギヤオイルを使用します


今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープル シンンクロマックス×２
＊ＳＯＤ－１（ミッションオイル施工分）２００ｃｃ
上記のアイテムと作業工賃を含む総額は１９，８００円のメニューとなります

ｐｓ
ＧＲヤリスも純正指定がＬＶなので同じオイルを使用している車両が多いです！

Ｄａｉ

ＬＳＤ組込みからのプレロード調整を完了して車体にドッキングです！

フロントロアアームもステアリングラックも分解しているので弊社ではアライメント調整がデフォルトですが意外とアライメント調整無しでそのまま納車している所が多い事に驚きます(￣▽￣;)

御入庫前作業前はステアリングセンターズレてなかったのに御納車時にステアリングセンターズレているのっておかしくないですかね！？
ステアリング抜いて一コマずらして差し替えとかそういうのやってません！(-。-)y-゜゜゜

この後ラストスパートで一気に進めます♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

ＬＳＤ組込み中のＺＣ３３Ｓです
ただいまプレロード調整中で部品待ちの為他の作業を進めていきます

同時作業にする事で工賃が超お得でオススメメニューの軽量フライホイールも一緒に取付ます！

今の車はアクセルワイヤーが無くアクセルペダルは可変抵抗器でＥＣＵに信号を出しＥＣＵからスロットルボディーに介されるわけですがそれでも軽量フライホイールはヒール＆トゥーの際などエンジンのアップ＆ダウンのレスポンスを顕著に向上させてくれます

今回選んだ軽量フライホイールは街乗りの際の発進時でもストールし難くストレス無く発信停止を行えるタイプのフライホイールで尚且つヒール＆トゥの際のエンジンの回転落ちもしっかり変化の有る軽量フライホイールです

そして当然と言えば当然のクラッチ交換も同時作業で今回はエクセディのウルトラファイバーディスクと強化カバーを装着します！


Ｄａｉ

Ｔ様のスイフトスポーツにＬＳＤ組み込みの作業を御紹介します

作業は既にノーマルオープンデフを取外ししてお客様御指名のＯＳ技研製のＬＳＤを組込みした状態です

写真右奥に見えるハンダをミッションケース内に入れてつぶれ具合をみてプレロードを測定しミッションケース内で適正なクリアランスが確保させれているかをチェックします

プレロードを測定してはもう一度分解して新たなシムを入れてまた測定してを繰り返して適正クリアランスになった所でミッション本体を組み上げます

最近トヨタ以外全メーカーの純正部品のデリバリータイムが遅くなっており作業待ち時間が長いのもなかなか困ったモノです


進めていきます

Ｄａｉ