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ＢＯＮＤさんのエブリイワゴンです。

一般整備で御入庫です。

５万㌔走行のお車ですがプラグを交換します。

ＢＯＮＤさんの熱い走りで常にエンジンは全開ですから故障する前に実施する予防整備が結局安く済む最良の方法です。

プラグが劣化するとイグニッションコイルへの要求電圧が高くなりイグニッションコイルが早期に故障する原因でその最たるものはプラグの単純な劣化です。

いつも全開バリバリなのでご覧の様にプラグにはカーボンの堆積がほぼゼロです。

今回も使用するプラグはＮＧＫ製のイリジュームマックスです。

こちらは抜き取った古いＡＴＦですがかなり汚れております。
今回はストレーナー交換を行わない為フルードのみ交換いたします。

エアーエレメントも新品交換です。


週明けには御納車出来そうです。

クルーズ Ｄａｉ

先日もお客様のＨＡ３６Ｓの取り付けたばかりのＲ’ｓ製ハイギヤード５速ギヤ！

今回もお客様からのリクエストでＲ’ｓ５速ギヤのみ取付け作業をクイック作業で実施します。

お客様は札幌と旭川を高速道路で頻繁に往復するとの事で燃費の向上とエンジン回転数のドロップによる静粛性の向上を求められて５速ギヤを交換する事になりました。

事前予約で朝イチＡＭ１０：００に入庫して頂ければ不測の事態に陥らない限り当日の１７：００には店頭にて御納車可能となります。

Ｒ’ｓパーツ代金＋ロイヤルパープルミッションオイル＋工賃＝税込み１０万円ジャストです！！

僕が全ての３６アルト乗りにオススメしたいパーツがこちら！

Ｒ’ｓさんのハイギヤード５速ギヤです。

こちらの５速ギヤに交換すると（内はノーマル５速）
１００ｋｍ/３３００ｒｐｍ（４０００ｒｐｍ）
１８０ｋｍ/６０００ｒｐｍ（７２００ｒｐｍ）

上記の回転数の変化から燃費も快適性も大きく向上させる事が可能です。

１２０ｐｓ前後のタービン交換車両であっても４速全開シフトからの５速シフトアップドロップ回転後もパワーバンドから外れる様な事は無くトルクバンド真っ只中で加速する事が出来るので本当にオススメのアイテムです。

作業もミッションを降ろさずに実施出来る為とてもコストパフォーマンスに優れております。

クルーズ Ｄａｉ

アルトワークスに装着するタイヤセットです。

タイヤはストリートからスポーツ走行までもってこいのロングライフなＡＤ０９です。
タイヤの構造自体がＲＥ７１ＲＳや１２Ｄよりも柔らかいので街乗りでもシナヤカでソフトに感じるのがＡＤ０９です。

軽自動車こそバネ下重量が加速にも効いてきますので、軽量ホイールがベターです。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日はアルトワークスでのドライブがとっても快適になるＲ’ｓさんのハイギヤード５速ギヤ取付作業からです。

純正５速ギヤの場合は１００ｋｍ巡行時回転数が４０００ｒｐｍとなりますがＲ’ｓさんのハイギヤード５速ギヤを装着すると３３００ｒｐｍとなり、快適性が劇的に向上して燃費も同条件で比較すると明らかに向上させる事が可能です。

作業もミッションを降ろす事無く２〜３時間で可能なので、ミッションオイル交換＋αの作業工賃で組込み可能となります。


それではよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ