Dai@cruiseのブログ一覧

業者様からお預かりしたＧＬＳ６３です。

新車時からＡＴＦが無交換と言う事でストレーナーから全て交換実施です。

３万㌔前後の個体なので総油量９Ｌに対して１００％の油量で交換予定です。

オイルパンにはグレーの鉄粉がベットリと付着しております。
交換時の使用油量増やさないとキレイにならないかもしれませんね、、、(^^ゞ


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

４５０ｐｓ/６１㌔の１，８ｔと言うアウディＲＳ５のＡＴＦ交換です。

こちらのアウディもＧＲヤリス２号車をドライブするフクちゃんの愛車です。

２０，０００ｋｍ程度の低走行車ですがサーキットで全開走行がメインの為、ミッションオイルの交換を行う事になりました。

こちらはＤＳＧでは無くＺＦ社の８ＨＰと言うタイプのトルクコンバーターを使ったオートマチックトランスミッションです。

低走行にも関わらず排出されたオイルは結構汚れております。

ＺＦの６ＨＰや８ＨＰはＡＴオイルパンとストレーナーが一体型の為、ＡＴオイルパンＡｓｓｙでの交換となります。


こちらのＲＳ５はクルーズのシャーシダイナモが新しくなる前にＥＣＵの書換えを実施させて頂きましたので、ＡＴＦの交換が終わり次第パワーチェックも実施致します。

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

Ｏ様のＳ６５ＡＭＧです。

トルコン太郎で圧送交換を開始しました！

開始直後はやはり汚れたフルードが出て来るのでこの様に真っ黒ですが、、、

こちらは１７Ｌ圧送したところの写真です。
最終的に１９Ｌの使用量で最後にＳＯＤ－１も施工してコンプリート！！＼(^o^)／


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

昨日お預かりしたＯ様のＳ６５ＡＭＧです。

６０００ｃｃＶ１２ツインターボ６３０ｐｓの純正フロントパイプは片バンク、３０００ｃｃ/３１５ｐｓを受け持つわけですからこの様な太さになるのも頷けます。

１０万㌔弱の役物ＡＭＧなので色々とドキドキですが、排出されたＡＴＦはそんなに汚い状態では無く過去のオーナー様所有の間に一度ＡＴＦが交換されている様です。

新品のストレーナーに交換してＡＴオイルパンをセットしていきます。


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２０数年来ご利用頂いて下さっているＨ様のＤ２です。

ランエボ８→Ｄ２→Ｄ２とリハウスされて本日新車納車後２０００ｋｍでのオイル交換です。

今回使用したアイテム
＊ペトロナス シンティアム7000 ０Ｗ－２０×３Ｌ
＊ＨＫＳ エンジンオイルエレメント
＊ＳＯＤ－１ エンジンオイル施工分 ３００ｃｃ

今回のオイル交換費用は￥１８，５００のメニューとなります。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ