Dai@cruiseのブログ一覧

ツネちゃんの会社からお預かりしたＮＰＲ８５エルフです。

６速マニュアルの２ｔ積載車ですが、ミッションオイル交換の御用命です。

このタイプのエルフはミッションがエンジンオイル指定なのでロイヤルパープルのＨＰＳ ５Ｗ－３０を使用し更にＳＯＤ－１も併用してメンテナンスです。

ミッションオイルの油量は３，１ＬなのでＨＰＳを３本とＳＯＤ－１・３００ｃｃ施工となります。

弊社は大型車用のワークステージが無いので天気の良い日に外で作業させて頂ける条条件下に作業をお引き受けさせて頂いております。

いつも御用命誠に有難う御座います。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

朝イチでユウジ君のメラピン２３をエンジンオイル交換です。

今回使用したアイテム
ＸＰＲ ０Ｗ－３０×３
工賃を合わせた総額は￥１８，０００のメニューとなります。

いつも御用命有難う御座います。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

ツネちゃんのペルフォルマンテです。
いつもロイヤルパープル御用命有難う御座います。

エンジンはV１０/５２００ｃｃで総油量７，５Ｌのお車です。

使用したアイテム
ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×７本
エンジンオイルエレメント（持込）
ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分 ８００ｃｃ
今回のエンジンオイル交換費用は税込み５６，８００円のメニューとなります。


ペルフォルマンテの純正指定粘度は０Ｗー３０ですが、ロイヤルパープルのＸＰＲ０Ｗ－２０を数年使用して頂いておりますが絶好調でございます。

純正指定の粘度から変更するとエンジンが壊れると言う様な都市伝説が散見されますが、そもそもオイルの粘度表記に対する実際の動粘度はオイルメーカー各社様々です。

その事からオーナーズマニュアルやサービスデータ上のオイル粘度指数に意固地になる必要はないと言う事を記憶の片隅において置いてください。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ヒデちゃんの通勤快速ヤリスです！

先日十勝スピードウェイで開催されたハセカップに参加して頂き、事前にハセカップ走行後にオイル交換をと言う事で承っていた為本日エンジンオイル交換です。

スポーツ走行時よりも通勤時に気持ち良く新油で走りたいと言う所がまさに通勤ＳＰＬですね♪(^_-)-☆


いつも御用命有難う御座います。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ヒデちゃんの新型プリウスＭＸＷＨ６５です。

昨日ハセカップで周回したのですが、なんとジュニアコース１′０２秒台を記録！！

走行距離も２０００ｋｍ弱だったのでロイヤルパープルでの交換をさせて頂きました。

抜いたオイルは低走行にも関わらず結構汚れております。

純正指定が０Ｗー１６なので、ＸＰＲ ０Ｗ－２０を使用させて頂きました。


この度も御用命有難う御座いました。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ