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（月）（火）とお休み頂きましたm(_ _)m

結構前にオーダーしていた新車のＧＲカローラがもう少しでクルーズに到着します

こちらの新車は現在プレシャスメタルの後期型ＧＲヤリスに乗る弊社ヘビーカスタマーのヒデちゃんが『奥様用』にと御購入されたＤＡＴモデルです

過去に『通勤用』というフレーズを何度も聞いておりますがこちらはどうなるのでしょうか？＼(^o^)／

今月末クルーズに陸送で到着予定です♪(^_-)-☆


しかし御自宅前にプレシャスメタルのＧＲヤリスとＧＲカローラが並ぶのかと思うと想像しただけでも素晴らしいですね！

この度もお買い上げ誠に有難う御座いましたm(_ _)m

Ｄａｉ

おはようございます

スナメリ先生のＧＲＭＮヤリスです、先日のハセカップでコースアウトしてしまいましてフロント廻りや左リアクォーターなどに少しダメージを負ってしまいましたがオータンのミラクル外装手直しとトシちゃんの初期人技でなんとか今期一先ず走れる状態に仕上げてくれました

フロントバンパーサイドのブルーのパーツはオータンが破損した部分を固定する為に考えてくれたクルーズオリジナルのエンデュランスボルトでアルミのボルトにアルマイトが掛かっているアイテムです


写真で見るとそんなにダメージ無さそうですがヘッドライト左右、フロントバンパー、バンパーグリルなど全て交換が必要で中にはＧＲＭＮ専用のパーツも有りまして納期未定のモノも数点御座います
バリスのアイテムはいつも通りの６ヶ月から１２ヶ月の納期となっております(^^ゞ

左リアクォーターパネルはプレスラインのクォリティーを考えると交換したいのですがなるべくボディーカットしたくないので匠の板金技でキレイに修復したいと思っております

２０年以上お付き合いしている弊社外注先の板金塗装屋さんも昨今のスタッフ不足で修理の際は長期納期となっておりますのでこちらのＧＲＭＮの外装完全復活も来年春までお時間を頂きますm(_ _)m

Ｄａｉ

スナメリ先生のＧＲＭＮです

ハセカップでコースアウトしてしまい軽いダメージを負ったのですが今期まだあと３回は走りたいと言う事でオータンとトシちゃんがアレコレと試行錯誤してなんとか走れる様になりました

前回のＲａｃｉｎｇメンテナンスで社外品のタイロッドが割れている事が判明し今回特注で全て国産材料で更に肉厚などもサイズアップして強化ロングタイロッドを製作していただき装着しました


Ｄａｉ

こちらのＶａｒｉｓカミカゼワイドはＹ様のＧＲヤリスです

Ｘｓｈｉｆｔのシーケンシャルを搭載したこちらのヤリスでシーケンシャル搭載後初のサーキット走行を体験されました

サーキット走行が数年ぶりと言う事でこの日はタイヤを１９ｉｎｃＰＳ４Ｓで行いました
花里さんのドライブでアタックして頂きましたがやはりタイヤが全くグリップせず抑え気味の走りとなりましたがタイムは５２″８２７と言う結果でした

車両のＳｐｅｃから行くとジュニアコースでは５０秒切り楽勝のお車ですがサーキットでのスポーツ走行はやりタイヤが命と言う事でこの日は車両性能がタイヤで封印されたカタチなりました！

因みにこちらのＧＲヤリスのサスペンションはＢＬＩＴＺ ＺＺ－Ｒダンパー改ＳＰＬピストン仕様でスプリングレートはＦｒ１８㌔/Ｒｒ２４㌔と数字だけをみるとハードに感じるレートですがめちゃくちゃマイルドで走り心地Ｇｏｏｄなセッティングの足回りとなっております♪(^_-)-☆

この後こちらはシーケンシャル＋ハイフロータービン＋ハイグリップタイヤのＳｐｅｃで４８秒台を狙います！


Ｄａｉ

Ｓ様のＧＲヤリスにＴＥ３７ＳＡＧＡブラックシャドウリミテッドを取付完了です！

サイズはクルーズ定番の９，５Ｊ－１８＋３８となります
タイヤはダンロップＺ３ ２６５/３５ｒ１８のＺ３をセット！

純正のタイヤホイールだとどうしても路面電車っぽいイメージが付きまといますがこの車高でタイヤホイールがセットされると純正の時の貧弱なイメージはもうありません

アライメント設定データにもよりますがこのサイズのマッチングは一般的にはディーラーさん入庫はＮＧですので、そんなの関係ねぇーーーーーーー！と言う方以外はサイズ選択は十分に御注意ください


しかしカッコイイっすね♪(^_-)-☆

Ｄａｉ