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おはようございます！

昨日後期型ＧＲヤリスのデモカーが納車されました！＼(^o^)／

今回のデモカーは８速ＡＴのＲＣグレードなんとヘッドライトがクラシカルなハロゲンモデル！(^^ゞ

前期型ではオプションだったコールドインテークが標準になっております

本日時間が取れ次第ですがドライブモードやセンターデフなど測定条件を色々変更しその中から信憑性の高い条件を選択して１０回ほど計測し平均値を御紹介したいと思います


Ｄａｉ

ＳｕｚｕさんのＧＲヤリスです

ＨＫＳピストン、コンロッド、ケルフォードカム、ハイフローターボなどを装着した車両ですがエンジンの慣らし運転完了と言う事で今回入庫して頂きました

まずはエンジンオイルを抜き取って異常がないかどうかをしっかりチェックします

オイルはかなり汚れていて真っ黒ですね(^^ゞ

プラグも斜方電極のレーシングプラグが装着されているのでこのまま使用します

コイルもノーマルからオカダプロジェクツのプラズマダイレクトに交換します


各部のチェックが終わり次第ＥＣＵＴＥＫで現車セッティングを開始します！

Ｄａｉ

おはようございます！

先日御紹介した吸排気フルノーマルのＧＲヤリス/ＲＣです

現在３３９ｐｓとＥＣＵＴＥＫでのセッティングで５９ｐｓもピークパワーがアップしましたが中間トルクが思ったように上がっていないのでこの後改善して煮詰めていきます
ＧＲヤリスもバブリング出来ますがこちらの車両にはバブリングはインストールしません(^^ゞ


それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

ヒデちゃんのＧＲヤリスです

ＥＮＤＬＥＳＳ改トレースダンパーの基本車高にセットしました

ＥＣＵセッティングもですがアライメント調整もめちゃくちゃ溜まっていて全てゴールデンウィーク明けの作業となります

Ｄａｉ

おはようございます！

昨日御紹介した夏仕様にしたＧＲヤリスです

ＥＣＵＴＥＫにて書換えを行いますがその前に素の状態でパワーチェックをしようと思います

結果はまた後ほど御紹介させていただきます

それでは本日も宜しくお願い致しますm(_ _)m

Ｄａｉ