Dai@cruiseのブログ一覧

自動車雑誌の表紙などで独特な味のあるステキなクルマのイラストを皆さんも見た事が有るのではないでしょうか！？

そんなイラストを描く有名イラストレーターの『遠藤イヅル』さんが７/３０（土）〜７/３１（日）にクルーズで開催予定のＨＫＳアバルト５９５フェアに来場。
当日御来場のアバルト５９５オーナー様の希望者様にその場で愛車のラフスケッチを書き上げ、１枚/４０００円でイラスト即売会を行う予定です。

アバルト５９５オーナー様は是非、今月末はクルーズへお越しください。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

7月30日（土）～31日（日）の２日間

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはよう御座います。

火曜日なのでお休みを頂いております。

HKSの VIITSサスペンションキットを装着したデモカーのアバルト５９５ですが、、、

フロントはノーマル比－２５ミリ


リヤはー３５ミリと言う、ノーマルの前傾姿勢を水平に仕上げ、素晴らしいスタビリティーとシナヤカな走り心地に変化しました。

リヤは組み付け当初、僕の勘違いからたった一つのボルトの向きを間違えた事で本来の乗り味にならないと言う、これまたとても興味深いケアレスミスが発生致しました。

7/30〜7/31のＨＫＳアバルト５９５フェアでは今までにないシナヤカな走り心地を体験してもらえると思います。

それでは本日も安全雨天で宜しくお願いします。

クルーズ　マネージャー　Dai

デモカーのアバルト５９５にHKS VITTSサスペンション取付け完了です。

フロントはワイパー＆カウルトップカバーまで分解です。

ノーマルは中央の大きな穴を使ったとても遊びの大きいセンターマウントですが、ＨＫＳ製では本来コーキングで隠れて見えない部分に２ヶ所存在するサービスホールを利用してスライド式ピロアッパーマウントを固定取付けします。

こちらはリヤです。
フロントと比較すると取付作業は簡単そうに見えましたが、純正のバンプストッパーを加工したりする為、こちらも予想よりはも時間が掛かりました。

こちらがリヤの乗り味のキーとなる、新開発のバンプスプリングです。
１Ｇ状態でタッチしているのが特徴的です。

リヤの減衰力調整はこの位置です。

メーカー出荷時の推奨車高よりも少し下がっています。

この後４輪アライメントです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

西ドンが御来店。

朝イチでサワズマーキングさんに足を運んで頂きサイドステッカーを貼り替えました。

こちらもＨＫＳサスペンションで乗り心地改善必至ですな！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ