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先日車高調の取付けをさせて頂きましたＦ様のエボⅩです

車高調取付けの際にブレーキローターの状態が良くない事が分かりまして今回再度御入庫頂きブレーキローターとパッドの交換を実施しました

ディクセルのローターはＸ（旧Twitter）ではかなり賛否有りますがディクセルのローターの中でもどのグレードを使用するかでけっこう変わって来ます

車検時などに使用したくなる激安グレードは値段なりで特に札幌のなどの塩害地域では通常の優良品ローターよりも錆びるのが大幅に早く僕としてもオススメはしておりません


スポーツカーなどには適材適所でうまく使い分けて使用する事をオススメ致します

Ｄａｉ

御新規様のエボⅩです

お若いオーナー様ですがスポーツ走行されたという事でこちらの車高調を取付させていただきます

各部が錆に強い処理がされておりまして市販品の中では融雪剤が散布される地域では心強いアイテムです

ただそうは言っても冬季間装着したままで足回りの洗車がマメじゃない方はいくらこちらのサスペンションKitでも早期に錆は出てきますのでメンテナンスは必須です

こちらはフロントです

こちらがリアになります


試運転後は４輪アライメントの調整です！

Ｄａｉ

Ｙ様のエボⅩです

ＴＥ３７が間に合わないのが残念ですがもう少しでハセカップの初めてクラスに参加する為の準備が整いそうです

作業も終盤ですが今はエンジンルームの洗浄を進めております

この後ルーフキャリアを取り外します

Ｄａｉ

Ｙ様のＣＺ４Ａです

先日ＳＳＴミッションをオーバーホールさせて頂いたお車です

御新規様でしたがサーキット走行をしてみたいと言う御意向でその準備を行わせて頂く作業をご依頼いただきました

ブレーキキャリパー前後のオーバーホールやブレーキホース、ブレーキパッドなどをスポーツ走行可能なモノへ

サスペンションをＨＫＳ製へ交換させて頂きます
ＴＥ３７ホイールやスポーツ走行用のハイグリップタイヤもお買い上げ頂きましたが６/１４（土）には間に合わないのでサスペンションとブレーキパッドなどを交換してタイヤはコンフォートモデルで初のサーキット走行を体験して頂きます


Ｄａｉ

おはようございます！

本日は朝イチでエボⅩのロードテストからです

エボⅩに搭載される４Ｂ１１は４Ｇ６３に勝るとも劣らない名機でブーストアップ仕様からタービン交換まで本当に素晴らしいポテンシャルを発揮するエンジンです

何度走らせても低回転から高回転まで本当に全域で気持ち良い素晴らしいエンジンです♪

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ