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本日お預かりしたエボⅩ ５ＭＴです

先ずは現車セッティングの下準備でＥＣＵのキャリブレーションＩＤを読み出します

今回は等長エキマニ、ポン付けタービン、ＨＫＳインタークーラー、大容量インジェクター、現車セッティングなどで腰下ノーマルの５００ｐｓ仕様に仕上げます

３万㌔の低走行車なのでエンジンも元気いっぱいなのでパワーは出しやすいはずです

これから純正タービンを取り外していきます！


Ｄａｉ

こんにちは！

本日は朝イチでＨ様のエボⅩを積載車にてお預かりしてきました

弊社から３年ほど前にお買上げ頂いたエボⅩ/５ＭＴ/２０１０ｙです

今回はエンジン本体はノーマルのままで社外タービンによる目指せ５００ｐｓの御依頼です

作業開始はもう少し先となりますが一先ずお預かりしてきました
まずは後ほどチューニング前に現状のパワーを計測してみたいと思います♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

２０１０ｙモデルのエボ１０ＳＳＴ車です

クラッチパックはＳＳＰの強化クラッチを組み込んであるお車です

全オイル交換を実施させて頂きましたのでＤＣＴフルード交換後のＳＳＴティーチインを診断機で行っていきます

ティーチインが完了したら御納車です


Ｄａｉ

御新規様のエボⅩです

今回の御依頼はＡＣＤトランスファー、ＡＹＣリアデフオイル交換の御依頼です

中古車で御購入されて一度目のオイル交換との事で点検も合わせて行わせて頂きます

トランスファーはロイヤルパープルマックスギヤ、ＡＹＣトルク機構部はロイヤルパープルＭＡＸＡＴＦ、ギヤ部はトランスファーと同じくマックスギヤを使用します

今回使用したアイテム
ロイヤルパープル ＭＡＸＧｅａｒ７５Ｗ－９０×２
ＳＯＤ－１（ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙ施工分）100cc
ＳＯＤ－１（AYCﾄﾙｸ機構部）50cc
ＳＯＤ－１（AYCｷﾞﾔ部）50cc

上記アイテムを含む三ヶ所の駆動系オイル交換工賃を含む総額は３３，０００円のメニューとなります

この度は御用命誠に有難う御座いました

Ｄａｉ

御新規様のギャランフォルティスＲＡです

ワイドボディーキットが装着されておりましてぱっと見はエボⅩに見えてしまうお車です

今回の御依頼は定番修理のＡＣＤハイドロリックポンプの交換です
ＣＹ４ＡはＡＣＤのみでＡＹＣが装備されていないため通常のエボⅩ用のハイドロリックポンプでは互換性が有りません

大型のエアロが装着されている為気も使いますしいつもより少し作業時間が掛かっております
無事に取り外しを完了しました

このあと新品に交換する段取りを進めていきます
トランクルーム内のＡＣＤ起動油は純正フルードでは無くポンプの寿命や作動レスポンスを向上させてくれるフルードを使用します


Ｄａｉ