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ミッション修理中のエボⅩのパーツです

ステアリングラックからの酷いオイル漏れでサスペンションメンバーがオイルまみれでした

強力な洗剤を塗布してボイラーの温度を最大に上げてスッキリキレイになるまで洗浄します

今回の作業では洗浄費用などは頂いておりませんが担当メカが弊社の理念のもとに洗浄も行っております

作業の確実性やクオリティーを向上させるためにどうしても必要な洗浄はサービスで作業する場合も御座います

まだまだあるのでどんどん進めていきたいと思います！＼(^o^)／


Ｄａｉ

おはようございます！

ミッション修理中のエボⅩですが前オーナー様が装着したであろうＨＫＳ製ＳＳＴフルードクーラーが装着されております

今回ミッション分解時に多量の鉄粉が発見されたことから本来であればＳＳＴクーラーコアも新品にするべき（コア内部を洗浄しきれない為）なのですが御予算の問題からコア内部を洗浄して再使用する事としました

クーラーコアの内部に溜まっていたＤＣＴフルードは信じられない程に汚れていてまるでエンジンオイルの様な状態です
クーラーコアや電動ポンプは再使用しますがＨＫＳ製のＳＳＴクーラーホースやＳＳＴクーラー用オイルフィルターなどは修理後の早期オイル漏れや不具合を懸念して新品に交換致します

そしてこちらは今回ミッション脱着時に一緒に修理を行うパワステラック周りのパーツや高圧のパワステホースなど同時に作業した方が工賃が大幅に割愛できる部分の必要パーツです
ステアリングラックＡｓｓｙやＡＣＤハイドロリックポンプはまだ入荷しておりません

こちらはＡＣＤハイドロリックポンプと同時に交換するＡＣＤハイドロリックポンプのブラケットです
大半の車両がハイドロリックポンプのブラケットが酷い錆の為恒久的な観点から同時にブラケットも新品交換しております
トランクルーム内にリザーバータンクが備わるＡＣＤ／ＡＹＣの起動油もクルーズでは純正フルードよりも明らかにハイドロリックポンプの保護性能が高まるオイルの適合を見つけて純正では無くオリジナルノウハウとしてそちらを使用しております


まだまだ作業は続きます♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

御新規様のエボⅩです

メインはＳＳＴミッションの修理ですがこちらの車両も経年であちこち疲労が蓄積されておりまして、ＡＣＤ／ＡＹＣハイドロポンプやステアリングラックＡｓｓｙもまだ部品が出るうちにと言う事で多岐にわたり整備させて頂きますがまずはミッションが組込み上がったので車両に搭載しました

こちらの写真からも錆があちこちに見て取れます

エボⅩのＳＳＴミッションはゲトラグ製ですが縦型のミッションオイルパンが樹脂製の為一度取り外したら基本的には再使用ＮＧですので今回も新品に交換です
こちらのエボⅩもバルブボディーのエンドプラグが外れかかっていたのでワンオフのエンドプラグで対策しました


フロントロアアーム左右もボールジョイントがヘロヘロなので一緒に新品に交換させて頂きます

ミッション修理と優先順位の高い部分を同時にリフレッシュしていきます

エボⅩのパーツもかなり値上がりしてきておりますので早めの予防整備がオススメメです

Ｄａｉ

御新規様のエボⅩ ＳＳＴミッションの修理中の御紹介です

純正では２，４速のシフトフォークマグネット樹脂が劣化して外れてしまうトラブルが定番ですがそこに脱落しなくなるこちらのＤｏｄｓｏｎ製対策品を装着しました

実際にシフトフォークに装着されるとこの様な状態になります
Ｄｏｄｓｏｎのシフトフォークマグネットはエポキシ系の接着剤では無くスクリューで機械的に固定されますので恒久的に再発を防ぐことが可能となります


まだまだやる事あるので進めていきます

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

御新規様のＳＳＴミッションを分解しました

なかなかの汚れ具合となっております

かなりダメージを受けているミッションですがしっかり点検しながら進めていきます

Ｄａｉ