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おはようございます！

御新規様のエボⅩですがＳＳＴミッションの故障で御入庫されました

今回は１速、リバースシフト出来ずで自動車保険のロードサービスを使用してレッカーでの御入庫となりました

先ずはミッションを車体から取り外しました

サスペンションメンバーに、、、

お客様は車両を中古車で購入されており車両購入時からＨＫＳ ＳＳＴクーラーが装着されていたと言う事です

ＳＳＴクーラーのホースもＩＮラインフィルターも劣化が酷くＨＫＳから補修用部品としてホースやフィルターを購入してこの辺りも修理完了後早期に不具合が起こらないように対処していきます

今回のお車はミッション内部の傷み具合が激しくクラッチもかなり消耗しており抜き取ったフルードから鉄粉や金属破片が散見されておりＳＳＴクーラーコア内部も徹底的洗浄しないといけず作業内容がかなり増えていきそうです


それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

御新規様のエボⅩをダイノにセットしました

既に吸排気系は今回の作業で交換済となりますが、ノーマルＥＣＵ、ＥＶＣは電源オフの状態で一度パワーチェックを行いました

最大出力２８８ｐｓ/６７５０ｒｐｍ

おはようございます！

御新規様のエボⅩ ＳＳＴ車両です、２２，０００ｋｍ走行と低走行の極上車です
エボⅩの現車セッティングは何百台と行ってきたのですがここ最近は久しぶりです

ＢＬＩＴＺサクション、ＳＡＲＤフロントパイプ、ＳＡＲＤキャタ、ＨＫＳスーパーターボマフラーなど間違いないパーツセレクトで現車セッティングです

ブーストコントローラーは絶対に譲れないＨＫＳ ＥＶＣ７でブーストセッティングを行います


この後ダイノにセットして現車セッティングを行う為の準備を始めます

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

吸排気系＋ＥＣＵ現車合わせのお車です

ノーマルデータを読み出してチューニングデータを作成します
過去に作成した事の有るキャリブレーションＩＤの場合はそのデータをベースに現車合わせしていきます

エボⅩはブーストコントローラーを装着した方が圧倒的にブーストコントロールに優れるのでＥＶＣ７でブーストをセッティングしていきます


セッティング開始までもう少しお待ちください

Ｄａｉ

御新規様のエボⅩ ＳＳＴです

吸排気系＋ＥＣＵ現車合わせの御依頼です

排気系のメインはＨＫＳスーパーターボマフラーです、こちらは５００ｐｓオーバーまで弊害無くパワーを出す事も可能でありながら静粛性にも優れる非常に素晴らしいマフラーです、粗探しをするとすれば重量が重たいくらいでしょうかね(^^ゞ

キャタライザーはパワー重視でＳＡＲＤ製を選択しております
パワーの出せるキャタライザーですが車検時のガスが落ちにくいのでその部分は注意が必要です

吸気系はエボⅩではテッパンの強化ブローオフとＢＬＩＴＺのサクションの組み合わせです

そしてフロンバンパー外してみるとクロスメンバーにダイナミックダンパーが付いていないお車と言う事で純正部品を追加でオーダーさせて頂きました！
インタークーラーが装着されたらまた御紹介致します


Ｄａｉ