Dai@cruiseのブログ一覧

昨日４６歳のお誕生日を迎えた１９７２年式の同級生であるヒデちゃん！
お誕生日おめでとうございます！＼(^o^)／
一応、本当のドクターなので停電時は患者さんのケアに当たっていたという事です。（自称）
ですがヒデちゃん『クルーズ通電したなら明日からワイの愛車全開してやぁ！』と半分脅しみたいなコメントが来たので、とりあえず部品待ちの車両を一度シャシダイから出して、これからヒデちゃんの３４を全開したいと思います。
僕はこのＮＥＫＯさんのデータロガーＬＯＶＥです！＼(^o^)／
ちなみに今回、内燃機関のブラッシュアップをしているので、僕の中で大幅なセッティングの変更を行います。


Ｄａｉ

ブラックバード先生のＢＮＲ３４セッティングです。
ブーストを２，０㌔にしました！
現在の最大出力８１１ｐｓです。
（ダイナパック換算係数無し７０５ｐｓ）
ブラックバード先生のＢＮＲ３４はここ数年８００ｐｓオーバーが定番で、このくらいの出力で十勝スピードウェイを全開で走って頂いております。
十分な出力ですが『タイムより楽しさ！』なので、もう少しブーストを上げてみようと思います！＼(^o^)／

Ｄａｉ

ブラックバード先生のＢＮＲ３４のセッティング開始です。
今日も快晴でシャシダイ室は４０℃近い状態です。
この気温で水温も上がるのでヒーターも全開で車内は５０℃前後になっております！(/ω＼)

気のせいか車内が排気ガスで煙っております！(￣▽￣;)

現在、７７０ｐｓです！

ブログが上がらなくなったら車内で野垂れ死にしたと思ってください！(≧◇≦)

Ｄａｉ

ヒデちゃんのＢＮＲ３４の１０００ｃｃインジェクターです。
けっこう使ってるのでオーバーホールとチューニングを兼ねて依頼しました。
このチューニングで燃焼効率が向上するので更なるエンジンレスポンの向上が実現されます。
お楽しみに！
Ｄａｉ

大変申し訳ありません、相変わらず回転信号が検出出来ずトルクが計測できません。
Ｈ様の車両は元々純正ＥＣＵでセッティングしており、今回ＩＮＪをＶＲ３８純正にしてセッティングハードをパワーＦＣに変えただけですので、依然とシャシダイで大きく変化が出る様な内容では無く性能曲線のサンプリングは念の為に実施したいと言う事でトルクが計測出来なくても進めていきます。
只今ブースト１，０㌔で４５０ｐｓ前後です。


Ｄａｉ