S様のエボⅩの現車セッティングスタートしました。
皆様おはようございます！
中標津のＭ様のエボⅩを朝から全開ブンブンチューニングです！（笑）
タイヤが１５インチのラリータイヤで滑りまくりで、スリップ防止剤塗りまくって、、、
最大ブースト圧は安定１，３㌔でインジェクターが１００％の為、そこで決めました。
最大出力４００ｐｓ！
（ダイナパック換算補正係数無し３６３ｐｓ）
ＴＦ０６/０７は低回転域の低ブースト状態から本当に沢山の空気をエンジンに送り込めるため、デュアルＭＩＶＥＣのセッティングと排気系の抜けの良さが確保されているおクルマですと、純正ターボのブーストＵＰ仕様の時よりもかなり低いブースト圧で４００ｐｓオーバーが可能となります。
これもタイヤスリップが無ければ４１０ｐｓ以上は出ていると思います。
この後、継続車検→４輪アライメント→実走行となります。
クルーズ マネージャー Ｄａｉ
中標津のＭ様のエボⅩ ＲＳです。
フルバケットシートの取付けのみ作業を後にして、ECUセッティングに入りました。
Ｎ様のエボⅩのＥＣＵセッティングが完了です。
ＥＶＣ７で最大ブースト圧１，６㌔に仕上げました。
実はこれってノーマルよりブースト圧低いんですよ！
最大出力４０３，７ｐｓ！
（ダイナパック換算補正係数無し３５０ｐｓ）
７０００ｒｐｍ時/インジェクター最大開弁率９３％ A/F１１．０にて。
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