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シンさんのアバルト５９５ＭＴＡです！

昨年から持ち越しになっていた防錆処理のテクチル施工です

施工箇所を完璧に脱脂してからの養生作業が一番重要です

この後テクチルの液剤を塗布していきます！＼(^o^)／


Ｄａｉ

先日サイドシルのインナーを復元したエボ８です

今回はサイドシルのアウターが装着されましたのでより完成形に近いフォルムになって来ました

こちらの写真を見ていると溶接タイプのロールケージを装着したくなりますが今回はそのメニューは有りません(^^ゞ

全て原状回復した後はこちらのエボ８もフルでテクチル防錆処理を施工します


まだまだ進めていきます

クルーズ Ｄａｉ

Ｍ様のエボ８です

先日カットして取外したサイドシルを新しいモノに付け替えました

新車時はＢピラーとサイドシルの付け合わせ部分が点付け状態なので今回のリフレッシュでは新車時の３００％くらいになる様に溶接面積を増やして仕上げます


まだまだ掛かりますが進めていきます

クルーズ Ｄａｉ

おはようございます！

エボ８の錆び修理を進めております、サイドシルのアウターをカットしてインナー露出されました

幸い朽ち果ててはいないいので、しっかり錆を除去して防錆処理していきます

今回サイドシルのアウター側は新品に交換します

とても大変な作業でオータンも初めての試みなので試行錯誤しながら進めておりますが、最終的にはサイコーの状態に持っていきたいと思います


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

おはようございます！

エボ８のリアフロア周りの錆び修理の状況です

今回はリアサスペンションアームがボディー側に取付される錆が酷い部分の定番である『リアサイドメンバー』をトランクフロアは生かしたままで摘出しました！

最初に外したのがこちらの右側です

ご覧の様にトランクフロア、リアフロアは生かしたままで取外しました

右側の交換が完了次第、こちらの左側も取りはずして交換していきます


オータンはやった事のない事でもチャレンジ精神で取り掛かり更にはそれをしっかり丁寧に仕上げていく職人魂は素晴らしいモノが御座い居ます

本当に弊社スタッフの皆には頭が上がりませんm(_ _)m

それでは本日も宜しくお願い致します！＼(^o^)／

クルーズ Ｄａｉ