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仕様変更後のシェイクダウンでまずまずのタイム出したブラックバード号！

リビルトタービンのお陰で１０万㌔目前のエンジンにも関わらず若干のパワーアップも有りましてＥＴＳ強化センターデフの効果も大きくフロントの駆動力が増加しオーバーステア傾向が激減したのでより早くアクセルを開けられる様になりました

前回初使用のエンドレスブレーキキットのフロント
装着初回走行後の点検の為ブレーキは念入りにチェックします
ナックルアームの上の方が一部バフ掛かったようになっておりますがこれは３３５のフロントタイヤ装着時にホイールのインセットによって微妙に干渉した事が有りタイヤと擦れてピカピカになってしまいました(^^ゞ

ＥＮＤＬＥＳＳ製ブレーキキットの素晴らしいところの際たるモノはブレーキシステムのキャパはもちろんですが超絶最適化された前後のブレーキバランスに他なりません
市販車の大半は一般ドライバーへの安全性確保からフロント９割、リア１割くらいの効かせ方ですがＥＮＤＬＥＳＳ製では車種ごとに前後のバランスを最適化しリアの効きを限界まで高める事でしっかり４輪で減速出来るようになるのが最大のポイントです


ブラックバード号も昨日のＦｉｔ同様にメンテナンスとオイル交換ですm(_ _)m

Ｄａｉ

おはようございます！

貧乏性であまり乗っていないＲ３５ですが今日は久しぶりにＲ３５でクルーズへ(^^ゞ

ＨＫＳから新しいターボキットが発売されたらストリート仕様の８００ｐｓメニューに着手したいと思っております

購入から二年が経過したＧＴＲですが水洗いだけでこの素晴らしい艶を実現出来るＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ９Ｈの耐久性は本当に素晴らしいモノがあります♪(^_-)-☆

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

おはようございます！

先日のＨＫＳさんの走行会で気になる事があったのでブラックバード先生のＲ３５のリアバンパーを加工しました

試行錯誤して今回のこの加工が正解なのかどうかはこれから判断していきます

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ

Ｋ様のＲ３５です

今日はフライホイールハウジングの交換です

アウトレットパイプ部分のボルトも前日からの潤滑材塗布ですんなりと外れてくれました

エンジンオイルも一緒に交換させて頂きますm(_ _)m


Ｄａｉ

明日は十勝スピードウェイでブラックバード先生のＲ３５をテストです

新調したブレーキなどをハセカップ前に当たり付けなどを行う為の走行です

今回マル秘の水温対策も実施したのでその効果をしっかりと確認致します

明日店舗は通常営業ですが自分は十勝スピードウェイに居るので不在となりますのでご了承ください


Ｄａｉ