Dai@cruiseのブログ一覧

ＢＣのＲＢ２６用ストローカーキットです。
クランクシャフトは７９ｍｍのロングストロークですがウェイトを大幅に削ぎ落した軽量タイプで従来品とは比較にならないエンジンレスポンスを実現します。

ＢＣのキットはピストンがＣＰ製です。

ストロークが長いのでコンロッド長が短いですね！

おたのしみに！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
コロナ禍で輸入パーツが非常に遅れている中、６ヶ月まったエンジンパーツが入荷しました。
ＲＢ２６の排気量アップキットで、色々と難アリのＢＣ製ですがウチのエンジン担当者と熟慮してハイレスポンスな２，９Ｌに仕上げようと思います。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｋ様のワンビアのエンジンを分解しました！
ノーマルエンジンにＧＴ－ＲＳタービンをポン付けした４００ｐｓ仕様で１０年ほど
ずっとロイヤルパープル ＸＰＲ ０Ｗ－２０を使用しサーキットにストリートにと全開して元気良く走って来ました。
今回そんなＳＲ２０ＤＥＴをオーバーホールと言う事で分解させて頂きましたが、シリンダー壁面、親メタル、子メタル、カムジャーナルなど摺動面は全て素晴らしい状態である事が確認出来ました。
燃焼室も異常なスラッジの堆積は認められず、内燃機関として非常に優良な状態を保っている事が分かりました。
やっぱりロイヤルパープルのシナーレックは色々と素晴らしいですね！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｋ様のワンビアです。
Ｓ１４エンジン搭載の車両ですが、今回エンジンオーバーホール＋ブラッシュアップさせて頂く事となりました。
タービンもカムも変更し、ターボチャージャーも最新式のモノに交換しハイレンスポンスなストリート仕様に仕上げます！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｋ様のＰＳ１３に使用するエンジンパーツが入荷しました。
ＨＫＳ製の排気量ＵＰＫｉｔです。
タービンも最新のモノにブラッシュアップして装着します！
おたのしみに！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ