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オーダー中古車の納車整備を開始しました

先ずは油脂類の交換やフィルター類の交換ですがこのエンジン直６ですが９Ｌ程の油量です

オイルパンは最近の例に漏れず樹脂製オイルパンとなります

暖気後のオイル交換の為、約８０℃近いエンジンオイルが滝の様に排出されて担当のメカとビックリしてしまいました(^^ゞ

当然ドレンも樹脂製なのでビビリの僕は毎回新品に交換していますが詳しい先輩に聞くとドレンはもちろんＯリングすらも再使用出来ると言う事をここ耳に挟んだので今度お客様了承のもとに再使用してみようと思います

そして最近のベンツはオイルレベルゲージが無くメーターのインフォメーションで油量をチェックします、、、

場合によっては３０分以上測定出来ない事も有りオイルレベルはやっぱりゲージ付きに限ると思う昭和生まれのオジサンでした(^^ゞ


今回使用したアイテム
ペトロナス シンティアム５０００ ５Ｗ－３０×８Ｌ　
エンジンオイルエレメント １個　
ＳＯＤー１（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ施工分）９００ｃｃ　
上記のアイテムと作業工賃を合わせた総額は￥５０，０００のメニューとなります

この後もフィルター類やワイパーの交換、４輪アライメントなどの納車整備を進めていきます

Ｄａｉ

昨日今日と初物エミーラのロードテストに時間を費やしていました

弊社経由で販売させて頂いた新車のお車ですが北海道にはロータスの正規代理店が無くなってしまいあれこれとメンテナンスやサービスデータなども関東のディーラーさんから送って頂き作業を進めているので時間も手間もどうしも増えてしまうのが致し方無い所では有ります

それでも人柱案件にも関わらず弊社に任せて頂けるお客様には感謝しか有りません

Ｄａｉ

オーダー中古車のＡ８です

エンジンオイル、エアコンフィルター、ワイパーなど定番品は全て新品にします

低走行の極上車ですが新車登録から４年経過しておりますので新車時の乗り味が出る様に色々と進めていきます

油量７，６Ｌと言うエンジンオイルを抜き取ります

直噴エンジンなのでＳＯＤ－１は弊社ではマストです！

エアコンキャビンフィルターは見た目はキレイでしたが匂いの観点から新品に交換します、もちろん活性炭入りの高機能タイプです

低走行なので新車装着の夏タイヤも溝的にはまだ使える状況でしたがトレッド面のクラックが酷くタイヤがカチカチの状態のため夏タイヤは純正サイズでレグノに交換させて頂きました


どんな車でも個性的なモデルの車の乗り味をシッカリと引き出したい場合は絶対にタイヤをケチってはいけません

そして最後は４輪アライメントで本来の直進安定性やセルフステアリングをしっかり取り戻しましょう

Ｄａｉ

こんにちは！

３月もカオスな月末と言う事でまあちゃんに押売りのお付き合いをして頂きました

笑ってますがきっと『また押売りだよ、、、』と内心呆れられています(￣▽￣;)

今回はＧ６３のメンテナンスパーツを押売りさせて頂きました(^^ゞ

ブレーキの効きが甘いとと言事ですかさずブレーキパッドをオススメさせて頂きお買い上げ頂きました
こちらのブレーキキャリパー、、、めちゃくちゃＲ３５のフロントに似てません！？

ブレーキパッドの形状もかなり似ておりますが気のせいと言う事で、、、

重たいお車なので摩擦係数高めの初期制動からギューッと聞いてくれる味付けのパッドをセレクトしました


ブレーキパッドの交換が終わったらＧ６３の夏タイヤへの組み替えバランス調整作業を行わせて頂きます

Ｄａｉ

２０１８ｙ以降のフロントサスペンションがダブルウィッシュボーンに変更されたＧ３５０ｄです

車両は２０１９ｙモデルで新車登録から６年経過したところでバッテリーが寿命を迎えました

このモデルはメルセデスに良くあるサブバッテリーを搭載していないモデルでバッテリー搭載位置も後部座席の足元では無くラゲッジスペースの中央にＬＮ５サイズが装着されております

今回はＶＡＲＴＡのＡＧＭで交換させて頂きます！


メガライフバッテリーも互換サイズが設定有りましてＭＶ－１００と言うモデルになりますが
そちらのメガライフバッテリーですとバッテリー本体価格￥１７２，０００となります

ポルシェカイエンなど助手席シート下にバッテリーが装着されていてオーナー様がバッテリーへのアクセスが困難なモデルではエマージェンシーモードを使用する事も困難ですがこちらのＧ３５０ｄの様な搭載位置であればメガライフバッテリーも良いかもしれません

バッテリー交換後は追加で御依頼頂いたＥＣＵ現車合わせに備えて書換え前のパワーチェックを実施させて頂きます

お楽しみに♪(^_-)-☆

Ｄａｉ