Dai@cruiseのブログ一覧

業者様からお預かりのＭＹ１４です。
最後はこれまた持込みのＣＯＢＢアクセスポートです。
内部フォルダにＨＫＳ ＴＦにとあるのでそちらをインストールしました。

通販の格安エアークリーナーキットがエアフロパイプ径７６Φという、日本のＲ３５チューンでは考えられないサイズ、、、(￣▽￣;)

この後、空燃比やノックをチェックします。

Ｄａｉ

御曹司君の３５です。
トップシークレットサクションキットと排気系のみの仕様です。
やっぱりサクションキットは効果抜群です！

只今、ブースト１，１㌔で６５７ｐｓ

（ダイナパック換算５９７ｐｓ）です！＼(^o^)／

もうインジェクター開弁率がイッパイなのでこの後は中間域だけブースト上げてトルクを引き出していこうと思います。

Ｄａｉ

業者様のＲ３５です。
持込みパーツのマフラーとオリジナルのブーストＵＰデータに書き換えたもっともお気軽な仕様です。
今日は暑いので良い数字は期待できないのですが・・・(^^ゞ
最大出力６１３，９ｐｓ！
（ダイノパック換算係数無しの場合５３３，８ｐｓ）

近日納車です。

Ｄａｉ

初のＧＴ１０００でかなりカオスになっておりましたが、ＮＥＫＯ社長のアドバイスのおかげで一気に進展！
どんどん進めます！＼(^o^)／


Ｄａｉ

業者様からお預かりしたＭＹ１３のＲ３５です。
費用の問題で今回は現車セッティング無しですが各Ｍａｐを最適化した吊るしのデータをＥＣＵとＴＣＭにインストールしました。
吊るしデータをインストールの場合、本来パワーチェックは付帯していませんが帯広からわざわざ来てくださいましたので、今回はサービスで実施させて頂きました。
車両はＨＫＳレーシングサクションと第二触媒にスポーツキャタライザーを装着したお気軽仕様です。

最大出力６１８，８ｐｓ！（ダイナパック換算係数無し５３８ｐｓ）

エンドユーザー様にも喜んでもらえそうです♪(^_-)-☆
明日納車です。
Ｄａｉ