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Ｓ様のＲ３５です。

無事に安全運転で全て完了しました。








しかしいつも思いますが、ＮＥＫＯ社長のロガーはとても便利です。



近日納車です。

Ｄａｉ

ＭＹ１１のＳｐｅｃＶのシャシダイでのセッティング完了です。

ブースト１，５㌔→１，２㌔で最終仕様としました。

パワーは昨日と変わらず６６０ｐｓオーバーですが
最大トルクをもう少し向上させる事が出来ました。




最大トルク９８，２㌔/４１３０ｒｐｍ



しかしＲ３５って凄いクルマです！！

この後、実走行にてブーストの推移とログを確認します。

Ｄａｉ

１，６㌔ぐらいまで一気に上げようかと思い
ましたが何せＳｐｅｃＶ、パルプンテなので
一先ずブースト１，４㌔の状態で負荷付
モードにて全開して２回ほど書き換えて
行きました。






負荷付でしっかりログを行い、その後５速で全開して計測します。




最大出力６６３，２ｐｓ/６１９０ｒｐｍ




最大トルク９３㌔/３９６０ｒｐｍ



ノーマルインジェクターの超限界仕様ですが、まだトルクを引き出せそうなので明日も
頑張ります。

恐るべしＳｐｅｃＶ！

Ｄａｉ

ＭＹ１１のＳｐｅｃＶです！

やっぱりＳｐｅｃＶは凄いですね！！

このタービンを全車に標準装着して
欲しいと思えるくらいに特性が良い。





まずはブースト１，２㌔というミディアムなところから




最大出力６４１，５ｐｓ/６６７０ｒｐｍ




最大トルク８５㌔/３８５０ｒｐｍ



この状態でインジェクターは既に開弁率１００％・・・
ここからブーストを上げて行きますが、高回転域ではインジェクターがイッパイなのでそこは
ＥＶＣ６のＭａｐで下げて中間のトルクを引き出すようなセッティングにして行こうと思っています。

Ｄａｉ

Ｒ３５ＳｐｅｃVのセッティングが完了しました。

ブースト圧はＥＣＵ内部で１，２㌔に設定して
今回は最終仕様としました。






最大出力６２６ｐｓ/６７６０ｒｐｍ



最大トルク８３，１㌔/３５４０ｒｐｍ


明日納車です！

Ｄａｉ