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ＢＢＭ５ＰのメガーヌＲＳにエンドレスが新設定した品番のブレーキＰＡＤです。
リヤブレーキが電子サイドブレーキで型取りが遅れていたようです！＼(^o^)／
摩材はＰＦＣブレーキＰＡＤ並の耐久性を持ち合わせるＳＰＬ摩材となっております。
前後それぞれ４６，０００円と少々お高目の設定ですが、エンドレスの通常品のＭＸ７２plusやＷ００３等と比較するとライフが２００％となりますので、決して安易に高いと決めつけない方が良いアイテムです。

今回の摩材は８００℃オーバーまでの耐フェード性能を持ち合わせながら非常にロックし辛く且つビルドアップも抑えられているブレーキＰＡＤですので、メガーヌＲＳでは非常にコントローラブルなペダル特性となります。
ただしこちらの摩材をＲ３５等の重量級車両に使用してサーキットでの連続周回を行ってしまうと、絶対的な摩擦μが低い事から制動する為のブレーキング時間が長くなるので摩材の表面温度が上限を超えてしまい溶けて流れ出し溶けた摩材がローターに付着してジャダーが発生、ローターも台座から剥離するというＰＡＤもローターも一度で残念な事になってしまう場合もあります。
ですのでシビアコンディションで走行する際のＰＡＤの摩材選択は車種別、ドライビングスキル別、シチュエーション別にしっかり行う必要がございます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

動かせない状態で雨が降ってきて、、、
ラリーのサービス状態でトシちゃんが作業しております。

初めて履くと驚く人が居るほど、意外とハイグリップなアドレナリン！

リヤはブレーキが付いているのか居ないのか分からない程小さいサイズのシステムです。

この後、ロードテストでブレーキＰＡＤ＆ローターの摺動面の当たり付けを実施します。

Ｄａｉ

オーチャンのエキシージがガレージシマヤさんから今朝、陸送で戻って来ました。
元々ドグミッションが装着されていたのですが、Iパターンだったためガレージシマヤさんのファクトリーサービスとして行っているシーケンシャル化に旅立っていました。
それが完成し本日陸送でクルーズに戻ってまいりました。
ハセカップで更に戦闘力の増したエキシージの走りが見られそうです！(^^)/


Ｄａｉ

Ｍ先生のメガーヌＲＳです。
７１ＲＳを装着したら、カッコ良くなったと思うのは気のせいでは無い！(≧▽≦)

しかしこのジョンシリウスは何度見てもイケてます！＼(^o^)／

この度も誠に有難うございました。m(_ _)m

Ｄａｉ

Ｍ先生のメガーヌＲＳに履かせる７１ＲＳです。
流行りのネガキャン付タイヤです！＼(^o^)／

こちらはあっという間に外減りしてスリップサインが出てしまった純正タイヤ。

こちらは７１ＲＳです。
角が立っているので同サイズにも関わらず明らかに太く見えます。
純正の角が丸いタイヤよりも７１ＲＳの明らかに見た目もカッコイイです。

Ｄａｉ