Dai@cruiseのブログ一覧

朝イチ浮腫んだ顔でナカノ部長が御来店。
先日購入したＤＳ３に装着する新品のＯＺホイールが入荷したので内覧に来店されました。
ＤＳ３でハセカップにも参加して頂くので、来月整備の方もバッチリやらせて頂きます。

Ｄａｉ

アウタープラスブランドを展開するガレージシマヤ！
オーチャンのエキシージは元々そちらのキットが付いていたのですが、かなり使い込まれていたせいかキャリパーが寿命を迎えＡｓｓｙ交換を行います。
これで夏祭りもバッチリ！＼(^o^)／

Ｄａｉ

シトロエンのＤＳ３というマニアックな車両が入庫しました。
と言うか面白輸入車としてクルーズに仲間入りです！(^_-)-☆
前回のハセカップでアバルト５９５が２台参加されていたのですが、それを見ていた奇特な方がコンパクトな輸入車面白そうだね！と言う事で、わざわざ購入して車両提供して下さいました！
車重は１，１ｔで排気量１６００ｃｃ、４気筒、ターボ、ＦＦ、６ＭＴというＳｐｅｃです。
スポーツカーでは有りませんが、全オイル交換＋ＳＯＤ－１の施工からＥＣＵチューニングで１８０ｐｓくらいに仕上がればなぁと思っております。
アバルト５９５やスイフトスポーツなんかと一緒に走ると楽しそうですね！(*^_^*)
お楽しみに！

Ｄａｉ

おはようございます！＼(^o^)／
昨日データ採取したベースグレードのＥＣＵデータを変更する為にＥＣＵを脱着します。
アバルト５９５はＥＣＵの取付けがエキセントリックなので、少々脱着に難儀します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。


Ｄａｉ

コンペティツォーネに続いてベースグレードも入庫しました。
国産車では考えられないほど差別化されていて、コンペティツォーネはギャレット製の大型ターボが装着されており４０００ｒｐｍ以上でドッカンパワーが炸裂しますが、ツーリズモやベースグレードはＩＨＩの斜流ターボの様な感じのモノが装着されており２０００ｒｐｍからスムーズにブーストが立ち上がっていくと言う両極端な性格がグレードの違いだけで味付けされておりどちらも同じアバルト５９５であると言うのが非常にこの車種の特徴的な部分です。

クルマもコンパクトですがＥＣＵも手のひらサイズのコンパクトなユニットです。

まずはノーマルデータを吸い出してからチューニングデータを構築します！！

お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ