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おはようございます！

昨日も御紹介したチューニング済み中古車のＢＮＲ３２を購入されたお客様の冷間時の始動テストです

正確なインジェクターサイズが分からず、それに伴って当然の様に無効噴射時間も分からずですが２０年以上前の資料と記憶を引っ張り出して大よそのデーターを入れて朝イチから冷間時の始動テストを開始

寒冷地の冷間時の始動テストは朝イチと夕方と一日に二回程度しかテスト出来ない為非常に時間を要しますが、北海道民にとっては非常に重要な部分なのでここをクリアせずに次には進めません

今朝はアクセルもクラッチも踏まずにクランキングだけで初爆から完爆までスムーズに移行出来たので、ガソリンタンクの洗浄やフューエルポンプの新品交換が功を奏している様です


この後はニスモヘリテージパーツのバッテリーアースケーブルなどを新品に交換していきます

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

先日燃料タンクの洗浄を行ったＢＮＲ３２です

他社製チューニング済み車両の手直しと言う事で一つ一つ手探りで進めております

ガソリンタンク洗浄と同時に燃料ポンプとストレーナー、燃料フィルターも新品に交換しましたのでトラブルシューティングを再開です、セッティングハードがＶｐｒｏなのでパソコンを接続して水温の変化に伴う考察とイニシャルの点火時期を確認していきます

燃料タンクの洗浄とフューエルポンプの交換でかなりドライバビリティが改善されてきましたので明日の朝イチは冷間時の始動テストを行いたいと思います


エンジンの制御系が正常に戻りましたらタービン周りやインジェクター、インタークーラーなどまでトータルでリフレッシュして最終的に現車セッティングとなります

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

３２の燃料タンクが降りました

燃料タンク自体は至ってスムーズに取り外す事が出来たのですが、、、

既に破損、、、

更にこちらも破損、、、

考えていてもどうにかするしか無いので、スチーム洗浄で外側も内側もキレイになるまで洗浄を開始

内部もスッキリ

奥の方までスッキリ

外観は新品かと思う程キレイになりました
この状態で完全に水分が無くなるまで乾燥させてから各部のリペアを開始いたします
先ずは燃料ゲージユニットと燃料ポンプ、燃料フィルターを交換します
その後燃圧を適正値にセットしていきます


原状回復が出来たらタービン交換やインジェクター交換などまでチューニングパーツを取付て行きますがまだまだ道のりは長いです(^^ゞ

クルーズ Ｄａｉ

Ｋ様のＨＮＲ３２です

車体のリフトアップポイントがかなり朽ち果てておりましてリフトアップするだけでも一苦労のお車なのですが愛着が有りまだまだ手放せないお車です

それもそのはずでエンジンはＲＢ２６に換装されＶｃａｍにタービン迄変っているお車です

今回は左フロントのＡＢＳ車速センサーの故障でお客様のパーツ持込みでの交換修理です
ＢＮＲ３２もＨＮＲ３２も同じＡＢＳセンサーですが生産廃止でヘリテージパーツも無いので乗り続けるだけでもなかなか大変な御時世になって来ました(◎_◎;)


ＡＢＳセンサーだけで直れば良いのですが、、、

クルーズ Ｄａｉ

お預かりしているＢＮＲ３２です

あれこれチューニングを開始する前に原状回復させるべくトラブルシューティングを進めております

ガソリンタンク内にも異常が有りそうなので燃料ポンプを外してみましたところ

タンク内に無数の異物が確認されたました(~_~;)
これは一度ガソリンタンクを降ろして内部洗浄しないととてもじゃありませんがチューニングして現車セッティングまでは辿り着けそうにありません


この後ガソリンタンクを取り外します

クルーズ Ｄａｉ