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メラピンＢＮＲ３２御入庫です！

十勝夏祭りでは２，８Ｌ＋Ｖｃａｍによる６５０ｐｓの素晴らしい排気音をホームストレートに響かせてくれました

今回は各部の点検案などで御入庫して頂きました！

しっかりメンテナンスして御納車させて頂きますm(_ _)m

Ｄａｉ

Ｒ３１改ＲＢ２５ＤＥＴ＋ギャレットＧ２５/５５０の現車セッティングを開始しました
昨夜燃料ポンプトラブルに見舞われましたがそちらは昨日のうちになんとか原因を見つけてそちらの修理は完了してセッティング開始です

今までは他社製タービンでかなりブーストの立ち上がりが鈍い３００ｐｓ仕様との事でしたので最新のギャレットＧ２５・５５０で極力下から立ち上げてレスポンの良い状態に仕上げたいと思います

以前はＲＢ２５ＤＥＴのノーマルエンジンにＴＤ０６・２５Ｇのポン付けで４５０ｐｓ仕様とか何台も作っていたのでその頃を思い出しますが当時の仕様では４５０ｐｓ出てもインターセプトが５０００ｒｐｍくらいでけっこうドッカンターボだったことを思い出します(^^ゞ

今回のセッティングツールはＶｐｒｏになります、ブーストコントローラーは懐かしいＢＬＩＴＺのＳＢＣ iDなのでメチャクチャ嬉しいです
このブーストコントローラーのポイントはＥａｓｙなＡＵＴＯモードを使用せずにマニュアルモードでＧＡＩＮでセッティングする事がとても重要です

アクチュエーターのイニシャル値が０，８㌔なのでＳＢＣをＯＮにして一先ずブースト圧０，９５㌔からセッティングを開始しましたのでその際の参考パワーを以下に記載します
最大出力４３３ｐｓ/６５００ｒｐｍ・最大トルク４９，８㌔/６０００ｒｐｍ


上記の事から以前の状況から１００ｐｓ以上上乗せされ右肩型上りのパワー特性にはなっておりますがブーストのインターセプトも３５００ｒｐｍ前後と非常に下から使える特性に変化しておりとても良い感じに進んでおります

これから加速増量やアクセルＯＦＦ時の燃料カットや復帰補正などフィーリングに大きく影響する部分を煮詰めていきます

ただ他社製作のチューニングカーなので、エンジン本体のヘッドガスケット抜けやミッションブロー、クラッチ滑りなどいつ何が起きるか分からないのでドキドキしながら進めております(◎_◎;)

Ｄａｉ

Ｇ様のＢＮＲ３４です

エンジンを降ろしてオールペンなどその他にもアレコレと沢山進めていきます

完成及び御納車は来年以降の予定で進めていきますので途中経過お楽しみに！

Ｄａｉ

もう言わずと知れた有名車両のＲ３１です

メチャクチャロマンの詰まったお車を昨年からメールで打合せさせて頂きやっと現車セッティングにまで漕ぎ着けました

タービンを交換しセッティングの準備でダイノに入れた所でいきなりエンジンが不動となり皆でがっくり肩を落としながらもトラブルシューティング開始です

燃料ポンプの動作音がしないので先ずはポンプに起動信号を送るクランク角センサーをチェックしたところ異常が無いのでお客様がＤＩＹで交換されたというフューエルポンプを単体でテストする為にフューエルポンプを取り外しました

電源ユニットを準備してポンプに１２Ｖを入れた所ポンプは元気に駆動しました
と言う事でその上流のポンプから上の電源配線やアースなどを見直していきます


Ｄａｉ

朝イチのヒデちゃんに続いてまあちゃんが御来店！

まちゃんのメラピン３２ＧＴＲの画像探していたら懐かしいの見つけました

これは２０年前くらいのオートワンかなと思いますが
このころからシリンダーブロックやクランクシャフトも３回ほど交換してる気がします

この当時は９５００ｒｐｍくらいまで平気でブン回してましたのでエンジン音もファンタスティックでした♪(^_-)-☆

今では仕様変更に仕様変更を繰り返しマフラーもとっても静かなタイプを装着して最大ブースト圧も２，０㌔くらいになっております

今夜はまあちゃんのメラピン３２ＧＴＲと僕のＲ３５で久ぶりに新港でも行ってみようかな！＼(^o^)／


Ｄａｉ