Dai@cruiseのブログ一覧

高校時代の同級生のＺ３４です

テンション上がる排気音にしたいと言う事でアレコレ暫く悩んでおりました、、、

僕的にはアルトラックの特注タイプの等長エキマニ一択なのですが車遊びは自己満足だけにそこに掛けたい予算の範囲も人それぞれです

今回エキマニはマキシムにするという事で落ち着いたのですが、その前に触媒の有無でどの程度の音量変化が有るのかを検証する事にしました

ノーマルエキマニ＋触媒ストレートと言う３０年前に良くある仕様を再現しました

結果はと言うと音圧はそれなりに増したのですが音色がメチャクチャ汚い！(ToT)

トラックのマニ割りまでは言い過ぎですがメチャクチャ残念なサウンドに変化しました(~_~;)

ただ現在の音圧でマキシムのエキマニに交換すればマフラーのみＺ３４とは明らかに違ったテンションの上がるサウンドに仕上がりそうです♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

ＬＳＤ取付の完了したＹ様のＺ３４です

ＬＳＤ装着後の試運転の前に昨年から店内で保管していた超絶納期の掛かったアドバンＧＴプレミアムを装着しました

軽量鍛造ワンピースでなるべくアウターリムの有るホイールと言う事でこちらしか選択肢がありませんでした(^^ゞ
今回のハイパーカラーはボディーカラーとのマッチングも最高です！！

アドバンＧＴ系はレイズ製の鍛造ですがレイズ製品よりも強度を落として軽量化に振っているので特にインナーリムの歪みには注意が必要です


Ｄａｉ

先日エンドレスのキャリパーキットなどを装着したＲＺ３４です

他の作業待ちの間にオータンにワンオフでナンバーオフセットブラケットを作製してもらいました

走行中にナンバーがブレたりしないようになど各部に配慮したブラケットとなっています
これでＲＺ３４本来のノーズデザインが生きて来るのではないかと思います！＼(^o^)／


注意
今回オーナー様からの強い要望で製作しましたが現在ナンバーの移動は道路交通法に抵触する可能性がございますので公道走行の際は十二分にご注意くださいm(_ _)m

Ｄａｉ

先日ＡＴＦの全量交換を行ったＹ様のＺ３４です

続いてはリアＬＳＤの組込み作業となります！！

先ずはリアデフを車体から取り外しました、この後分解してクスコのＬＳＤを装着していきます

Ｚ３４はＡＴと言う事も有り大人のスポーツカーなのでＬＳＤもバキバキ言わないマイルド仕様で装着します


Ｄａｉ

先日御入庫頂いたＲＺ３４です

ノーマルキャリパーにサーキット用のパッドを装着してもサーキット走行するとパッドが直ぐに炭化するほどブレーキシステムとしてのキャパが圧倒的に不足しているお車なのでブレーキシステムごとＥＮＤＬＥＳＳ製に交換させて頂きました

エンドレスのブレーキキットも長期納期のアイテムなので昨年から御注文を頂いておりましてやっと装着させて頂きました

今回選択しているブレーキパッドはＭＸ７２ｐｌｕｓと言う純正キャリパーではかなりライトなユーザー寄りの摩材なのですが、ブレーキシステムごとエンドレス製に変更した場合は先ずはＭＸ７２ｐｌｕｓでスポーツ走行してみる事をオススメしております

これはブレーキシステムとしてのキャパシティーが激的に向上する事と前後のブレーキバランスが飛躍的に改善されるためにほかなりません
ＭＸ７２系ですとローターへの攻撃性も低めのため自走でサーキットを往復されるカスタマーでも安心してお使いいただけます

同時にタイヤホイールもスポーツ走行用に２８５/３５ｒ１９を通しでセットしフィッティングの一環としてフロントにキャンバー調整式アッパーアームも装着しましたのでアライメントもより理想に近づける事が可能となりました


あとはアライメント調整で完了ですがアライメント調整はゴールデンウィーク明けとなりますm(_ _)m

Ｄａｉ