Dai@cruiseのブログ一覧

ＧＴ１００Ｒパッケージ装着のお車です

暫く乗られていなかったようで油脂類の交換と各部のメンテナンスの御依頼ですが、、、

タイヤエアーが４本とも１，０㌔ってどれだけ乗っていなかったのでしょうか(◎_◎;)
フロントＰａｄも３ｍｍしか無くて要交換です

エンジンオイルはＸＰＲ０Ｗ－３０、ミッションオイルはマックスギヤ７５Ｗ－９０を使用します

おはようございます！

昨日は諸事情でブログ更新が出来ませんでしたm(_ _)m

先日御入庫したＥＰ３シビックタイプＲですがリフトが短時間だけ空いたのでサクッとクラッチ交換を完了させました
今回はお客様のリクエストでＯＳのストリートマスターのカバー圧着の高い方を装着しました
お客様が今後サーキットを走行視野に入れられているのとクラッチペダルが重くても苦じゃないと言う若さ溢れるコメントを頂きましたのでペダル踏力の重い方を装着させて頂きました

作業中にオイル漏れやセルモーターの引きずりを発見したのでこちらも対処させて頂きます

ＤＣ５などと同じハイマウントステアリングラックのタイプですがスムーズに完了しました
最後の〆はステアリングセンターの確認を含めた４輪アライメントの調整で完了です


Ｄａｉ

御新規様のＥＰ３です

先日クラッチがガガガ～と言う事で御来店された御新規様のＥＰ３というシビックタイプＲ
ただそのシビックタイプＲの中でもレアなタイプＲと言える型式ＥＰ３と言うお車です

御見積りの途中で弊社ヘビーカスタマーの某氏の御親戚と言う事が判明し大爆笑してしまいました

クラッチがかなり厳しくなってきてもう走る事が無理になりそうという事で本日お預かりしましたがこちらのＥＰ３の作業は暫く先になりますがと言う事を御了承を頂きました

２０代前半のとてもお若い方ですが入庫前にしっかり洗車してこの様なピカピカの状態で御入庫される辺り将来有望な感じがいたします(^^ゞ

完成までしばらくお待ちください

Ｄａｉ

おはようございます！

ハセ様のＪＦ４です
ここ数字お預かりしてＮｏ２シリンダーの失火状態を検証しております
なんとかシリンダーヘッドのオーバーホールをしないで改善したいのですが、、、
某社の超イケテルバルブのカーボン除去剤に期待してもう少し様子を見たいと思います！


Ｄａｉ

今朝ＡＭ７：００に世界のハセ様から緊急ホットライン！

湾岸ブルーのＪＦ４がエンジン単発になる症状が再発した模様
出勤前に御入庫頂き代車スケジュールがイッパイなので僕の湾岸ブルーのミラジーノをお貸しして出勤して頂きました

前回入庫時にスパークプラグとＩＧコイルを交換して様子を見ていたのですが、どうやら僕の誤診だった様です、申し訳ありませんm(_ _)m

マラソンで大渋滞する前にと思い診断機を積み込んで７：３０からロードテスト開始して途中から高速に乗りました

テスターを接続したままライブデータを見ながら失火カウンターをずっと睨めっこ
どうやら根本的な原因はＳ０７Ｂ定番のエキゾーストバルブにカーボンが堆積する事により起きる燃焼室の圧力漏れから来る失火症状の様です


この不具合はシリンダーヘッド脱着によるシリンダーヘッドのオーバーホール作業が一般的な対処法ですが２０万円以上の費用が掛かる為、もう少しあれこれ試して改善できないかをトライしてみたいと思います！

Ｄａｉ