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ＢＲＩＤＥマイスターショップ
ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です！
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秋のハセカップ１０月１１日(土)開催予定
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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ＨＫＳ 秋のストリートカスタマイズフェア開催決定
開催日程９／２７（土）～９／２８（日）
ＨＫＳ ＧＲカローラも展示されてます
イベント開催期間中パワーチェックイベントも同時開催します
イベント期間中にパワーチェックされた方は全車みんカラに掲載されます
通常パワーチェック料金￥２２，０００→イベント期間中￥１１，０００
イベント期間中もパワーチェックは予約制となります
前後の牽引フックが簡単に使用出来る車両に限ります
アンダーパネルやカバー類の脱着が必要なクルマはご注意ください
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更新日２０２５/８/３０

Dai@cruiseのブログ一覧

2025年09月03日 イイね！

Ｎ－ＢＯＸ ＪＦ４ 冷間時の始動点検！

Ｎ－ＢＯＸ ＪＦ４ 冷間時の始動点検！おはようございます！

ハセ様のＪＦ４です
ここ数字お預かりしてＮｏ２シリンダーの失火状態を検証しております
なんとかシリンダーヘッドのオーバーホールをしないで改善したいのですが、、、
某社の超イケテルバルブのカーボン除去剤に期待してもう少し様子を見たいと思います！


Ｄａｉ
Posted at 2025/09/03 08:16:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | 日記
2025年08月31日 イイね！

ＪＦ４ Ｎ－ＢＯＸ エンジンが２気筒に！

ＪＦ４ Ｎ－ＢＯＸ エンジンが２気筒に！今朝ＡＭ７：００に世界のハセ様から緊急ホットライン！

湾岸ブルーのＪＦ４がエンジン単発になる症状が再発した模様
出勤前に御入庫頂き代車スケジュールがイッパイなので僕の湾岸ブルーのミラジーノをお貸しして出勤して頂きました

前回入庫時にスパークプラグとＩＧコイルを交換して様子を見ていたのですが、どうやら僕の誤診だった様です、申し訳ありませんm(_ _)m

マラソンで大渋滞する前にと思い診断機を積み込んで７：３０からロードテスト開始して途中から高速に乗りました

テスターを接続したままライブデータを見ながら失火カウンターをずっと睨めっこ
どうやら根本的な原因はＳ０７Ｂ定番のエキゾーストバルブにカーボンが堆積する事により起きる燃焼室の圧力漏れから来る失火症状の様です


この不具合はシリンダーヘッド脱着によるシリンダーヘッドのオーバーホール作業が一般的な対処法ですが２０万円以上の費用が掛かる為、もう少しあれこれ試して改善できないかをトライしてみたいと思います！

Ｄａｉ
Posted at 2025/08/31 14:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2025年07月24日 イイね！

ＤＣ５ エンドレスキャリパーキット！

ＤＣ５ エンドレスキャリパーキット！ブラックバードジュニアのＤＣ５です

純正キャリパーのブリーダーニップルがダメになってしまいまして本当は純正ブレンボの新品に交換したかったのですがもはやＤＣ５の各種パーツも生産廃止の嵐、、、

苦肉の策でチビ６＋ディクセルＦＣＲプレーンディスクでリフレッシュしました

この手の軽量コーナーリングマシーンは前後のブレーキバランスが非常に重要なので一先ず弱めの摩材からテストしてパッドの摩材を選定していきたいと思います


Ｄａｉ
Posted at 2025/07/24 11:00:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2025年07月06日 イイね！

ＧＫ５ ミッション脱着開始です！

ＧＫ５ ミッション脱着開始です！先日のハセカップで十勝スピードウェイＪｒコース５９″１３０でフィニッシュしたヒデちゃんのＧＫ５

秋にはタイヤもちゃんとしたモノで５５秒を狙いたいと言う事でＬＳＤを装着いたします

僕が現場でホンダ車のＬＳＤを良く組んでいた車両はＧＡ２のシティですＧＡ２なら１時間もあれば余裕でミッション降ろせたのですがＧＫ５は１時間では全然降ろせそうにありませんね(^^ゞ


Ｄａｉ
Posted at 2025/07/06 08:51:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2025年06月06日 イイね！

Ｆｉｔ ＲＳ サーキットメンテナンス！

Ｆｉｔ ＲＳ サーキットメンテナンス！今回のハセカップに参加するヒデちゃんのＧＫ５のＲＳです

彼は後期型ＧＲヤリスとＦｉｔＲＳの２台で参加します
Ｆｉｔはタイムこそエンジョイですが走る姿勢は真剣なので費用は掛りますがタイムアタック用の本番車と同様にエンジンルームや下回り、タイヤハウス内なども走行毎に徹底的に洗浄しサーキット現場での作業性を向上させる事で緊急時の修理やその他調整などメンテナンス時の作業性を大幅に向上させる事が出来るのでサーキットでのタイムを叩き出すチャンスが必然的に増える事となります

先ほどのＧＲＭＮヤリスなどの丸二日ほど掛かるＲａｃｉｎｇメンテナンスの場合は￥８８，０００、今回のＦｉｔの様な少しライトなＲａｃｉｎｇメンテナンスですと￥４４，０００～￥５５，０００の費用となります


Ｄａｉ
Posted at 2025/06/06 17:32:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
 
 
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「後期型ＧＲヤリスのダイノテスト準備チュー！＼(^o^)／」
何シテル？   01/26 12:12
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